Топ-100

BMW 5系列 (F10)

BMW F10 是德國汽車公司BMW在2009年11月23日發表的一款車型,也是BMW 5系列的第六代產品。BMW F10的機箱部分和BMW 7系列 及6 系列 相同。BMW F10的設計者是Jacek Fröhlich 。

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BMW F 06 F 12 F 13是德國汽車廠商 BMW 生產的 BMW 6 系列 的旗下車款之一 BMW 在2010年9月公佈了新 BMW 6 系列 的訊息和圖片 並在2010年巴黎車展上正式發布 Neil, Dan. BMW 640i: for the All - Business Person in a Hurry.
BMW F 01是德國汽車公司 BMW 旗下車型 BMW 7 系列 的上一代車款 BMW F 01在2008年9月正式發表 BMW F 01另有長軸距型號 BMW F 02 比 BMW F 01要長14 cm 5 5 英寸 BMW F 01於2008年7月8日在莫斯科紅場正式發表 之後在2008年洛杉磯車展上登場 Back
BMW 5 系列 是德國汽車製造商 BMW 自1972年開始生產的中型轎車 系列 介於3 系列 與7 系列 之間的車款 現在已經推出到第7代 與之在性能及價格上同級的競爭對手為梅赛德斯 - 奔驰E级和奧迪A6 在1970年代寶馬重整旗下汽車產品線 其中 5 系列 被劃作中級轎車 並取代原來所有同類型房車型號 寶馬
BMW M 5 是德國 BMW 汽車製造廠的高性能轿車 是以五 系列 為基礎所衍生開發的高性能車種 由 BMW 直屬的競技車輛單位 BMW M負責開發及製造 首款M 5 概念車是在1984年於阿姆斯特丹展出 以E28代號配上人手製造的535i底盤和傳奇車款M1加以改造 後來M 5
BMW F 30是 BMW 对其第六代3 系列 中型车制定的企业内部标识 它自2012年起作为E90 德语 BMW E90 的继任车型 分别在慕尼黑 雷根斯堡 沈阳和罗斯林的 BMW 工厂生产 F 30的官方发布仪式是在2011年 10 月14日于慕尼黑的 BMW 总部举行 首辆三厢版本则是自2012年2月11日起发售
BMW 將M部門獨立而出而設立了子公司 BMW Motorsport GmbH 並在隔年將公司名稱簡化而成為今日的 BMW M GmbH M - Power 系列 車款是 BMW 原廠針對旗下部分車款所推出的原廠高性能版本 其中M3 M 5 是M 系列 的常青樹也是最為人知的車款 M一字取自 BMW
Works 缩写为 BMW 在英語系國家經常被暱稱為Bimmer 在中國大陸地区称为宝马 在港澳地区以及台灣一般使用原称缩写 BMW 是德國一家跨國豪华汽車 機車和引擎製造商 總部位於德国巴伐利亞州的慕尼黑 宝马集團除了以 BMW 作為品牌商標銷售各式汽车与摩托车外 也收購過多家外国汽车公司 目前 BMW 集团是 BMW
BMW 4 系列 德語 BMW 4er 是德国汽车制造商 BMW 所生产的一个中级车系 自2013年 10 月 5 日起以轿跑车型 F 32 上市 其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系 以进一步区分更具运动性的轿跑车 该 系列 的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布 并在次年1月的底特律车展率先亮相 其
BMW F 15是德国汽车制造商 BMW 所生产的一款跨界运动型多用途车 作为 BMW X 5 的第三代车型 它与前作车型 BMW E70 德语 BMW E70 使用相同的平台 但有着更全面的改款 其中包括内部及外部的表面变化 该型号于2013年 5 月30日首次向公众发布 并在同年的法兰克福车展率先亮相 F

均為 BMW提出的 全新類型的汽車 此車款在機械上採用 BMW 3 系列 的底盤平台 早期車型為了操控性許多車評認為行駛感過於偏硬 後期小改款車型已改善 2008年6月18日 第500, 000辆 X3在格拉茨被生產 BMW BMW X 5 BMW Rover Sales Production Databook
BMW 2 系列 德語 BMW 2er 是德国汽车制造商 BMW 旗下的一个紧凑车系 其所属的首个轿跑车款 F 22 自2013年12月起生产 并于2014年3月8日起投放市场 这一车系创立的目的是为纪念传奇的 BMW 2002 德语 BMW 2002 2系轿跑车如同X1和五门版1系一样 均由设于萨克森
BMW 3 系列 BMW 3 Series 是德國汽車制造商寶馬汽車生产的一款入門轎車 并以最畅销的车型成为企业的中坚产品 1975年首台3 系列 轿车作为02级别 02 - Reihe 的技术改进款而面世 1981年 5 月第100万台3 系列 轿车从生产线中出来 从而成为 BMW 最为成功的一款车型 并且所有后继的3系列产品都延续这个成功模式 直至今日
BMW 8 系列 是宝马公司从1989年 1999年 之後在2018年再重新制造的GT Grand Tourer 轿跑车 搭载V8或V12引擎 由于它在1991年取代了当时的6系 E24 8系通常会被误认为是6系的继任者 实际上8系是面向不同市场的全新级别车型 相对于6系 其价格更高且性能更加优异
BMW N55是一個直列六缸渦輪增壓引擎 於2009年開始生產的引擎代號N55取代N54 並首次搭載於 5 系列 535i GT F 07 車型 N55是 BMW 第一款使用Twin Power Turbo的直列六缸引擎 不同於N54採用的雙渦輪增壓 N55為採用單渦輪雙渦流渦輪增壓設計 2011至2013年
寶馬M3是德國汽車製造廠寶馬旗下的小型高性能車種 是以三 系列 為基礎所衍生開發的高性能車型 由 BMW 直屬的賽車部門 BMW M負責開發製造 首款M3是在1986年時上市 是以當時的3 系列 代號E30 的車體搭配代號S14的直列四缸引擎推出 從那時起 每次三 系列 進行改款時 都會在稍後追加推出以其為基礎的M3版本
F 30 2011年 - 现生产1.6升 2.0升和3.0升 5 系 长轴距 E60 2006年 - 2010年 F10 2010年 - 现生产2.0升和3.0升 X1 2.0升 3系 5 系 X1 Company Overview of BMW Brilliance Automotive
BMW X1是德國汽車公司 BMW 生產的一款緊湊型跨界休旅車 於2009年上市 現在 BMW X1已經發售了兩代產品 BMW X1的概念車在2008年巴黎車展上首次亮相 2009年 BMW X1開始在 BMW 萊比錫工廠生產 自上市以來至2013年9月 BMW X1已經在全世界銷售約50萬台 Lavrinc
BMW 汽车的管理层在2005年 5 月8日宣布 劳斯莱斯汽车的销量在6个月中下降了26 如果继续保持这样的状况 BMW 将考虑出售劳斯莱斯汽车公司 但隨著Ghost和Wraith的投產來吸引年輕一輩的買家 劳斯莱斯汽车的销量得以回升 1904 - 1906 10 hp 1905 - 1905
寶馬迷你 MINI BMW MINI 是英國的微型車品牌 現在隸屬於寶馬集團 BMW 旗下 迷你最早起源自 Morris Mini - Minor 之名所為人熟知的特定車款 該車款是由英國汽車公司 BMC 在1959年推出 之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌 包括Clubman Traveller
5 翼展只有22.6 m 74.1 ft 第一架原型機功率不足 因它們裝配了431 kW 578 hp 的 BMW VI 6.0 V12直列式發動機 在V 5 最終被增強至745 kW 999 hp 的DB Daimler - Benz 600發動機 並成為了B 系列 的原型機 He 111
Z1000 Nissan GT - R BMW M6 Mercedes Benz SL Class Aston Martin DB9 Ferrari F 430 Spider Chevrolet Corvette ZR1 Ford Mustang Kawasaki ZX - 10 R Ferrari 599 GTB
BMW 139發動機研發失敗 因此被緊急更換為性能更佳 但也更重的14汽缸 BMW 801發動機 更換引擎所做的設計變更延遲了Fw - 190的服役時間 雖然高出力引擎讓Fw - 190獲得比1941年盟軍新型戰機噴火 5 型更為強大的優勢性能 但是發動機容易過熱 以及機械增壓器的技術不足 使讓Fw - 190 系列

PSA BMW EP 系列 汽车发动机 有时也被称为王子引擎或王子发动机 英文 Prince engine 是一款中等排量的直列四缸汽车用发动机 于2006年正式推出 由法国汽车制造商标致雪铁龙集团 PSA 和德国制造商宝马 BMW 共同研发 并使用于两家公司的部分车型中 该发动机分为1.4升 EP3 和1
Lauda 所駕駛的寶馬 BMW Z4 GT3贏得第二 獲得第三名是Vita4One賽車隊的Yelmer Buurman和Nicolaus Mayr - Melnhof 所駕駛的寶馬 BMW Z4 GT3 城市挑戰有野心建立一個穩定的活動賽程表 包含在歐洲 中東 美洲和亞洲的舉辦至少 5 場賽事和活動 賽事日程表將予以公佈
Mono Bentley Continental Supersports Convertible ISR BMW 1 Series M Coupé BMW M3 E46 GTR BMW M3 E92 Coupé Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse
Ar 234C 系列 裝備四具 BMW 003A 英语 BMW 003 發動機 一對分別裝於兩翼下的雙聯裝發動機艙裡 這種構型是基於第八號Ar 234原型機的試飛結果 這項改變的主因是要將Jumo 004的產能用來全力生產Me 262 這項改變增加了總推力 尤其是起飛與爬升時的表現 與B 系列
初期主要以梅賽德斯 - 賓士S 系列 為主 1886年推出的 目前是梅賽德斯 - 賓士轎車中軸距最長的車 主要競爭對手為 BMW 7 系列 捷豹XJ及奧迪A8 在第二次世界大戰結束後 1947年 推出了梅賽德斯 - 賓士E 系列 它的主要競爭對手為 BMW 5 系列 奧迪A6及捷豹XF 其中的E為德語的 E
BMW 工厂一直在此进行航空发动机的测试直至1945年 位于奥林匹克公园北侧的是奥伯维森费尔德畔 德语 Am Oberwiesenfeld 社区 那里设有 BMW 集团经典博物馆 德语 BMW Group Classic 在2007年 10 月20日至21日 BMW 世界在佩图埃尔环路旁正式开门迎客 BMW 博物館也设于此
單雷達系統是最常見的 涉及多個傳感器的系統使用兩個類似的硬件傳感器 如2010款奧迪A8 或2010款大眾途銳 或一個中央遠程雷達 以及兩個短雷達傳感器 放置在車輛的角落 如 BMW 5 和6 系列 最近的發展是雙目計算機視覺系統 例如Subaru在2013年推出的美國市場 這些系統的前置攝像頭安裝在後視鏡的兩側 並使用數字處理從兩個攝像頭視圖之間的視差中提取深度信息
的底座連接器設計 因為這一變化影響了iPhone 5 與配件的兼容性 否則跟 系列 的幾代機型兼容 隨著iPhone 5 S及iPhone 5 C的發布 蘋果公司於2013年9月 10 日正式停用iPhone 5 Phone 5 的生產時間壽命僅為12個月 是 系列 中第二短的壽命 打破了蘋果公司在新機型發布後以低價