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  • 馬自達RX-8 馬自達RX-8

    馬自達RX-8 是由日本馬自達汽車公司所製造的四門(雙門對開)四座轎跑車,在2001年的北美國際車展(North American International Auto Show)上首度發表。該款車搭載65...

  • 馬自達CX-4 馬自達CX-4

    馬自達CX-4 (日语: マツダ・CX-4 )乃2016年由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車,目前只限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5...

  • 馬自達BT-50 馬自達BT-50

    馬自達BT-50 (日语: マツダ・BT-50 )是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車,其雙生車種為 福特Ranger 、 福特Everest 。

  • 馬自達Tribute 馬自達Tribute

    馬自達Tribute 是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車,除了日本當地不發售外,在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自...

  • 馬自達CX-8 馬自達CX-8

    馬自達CX-8 (日语: マツダ・CX-8 )乃日本馬自達汽車公司於2017年推出的六/七人座緊湊型跨界休旅車。

  • 馬自達CX-5 馬自達CX-5

    馬自達CX-5 (日语: マツダ・CX-5 )為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車,雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售,但CX-5為前者之後...

  • 馬自達Cosmo 馬自達Cosmo

    馬自達Cosmo (日语: マツダ・コスモ )是由日本馬自達汽車公司在1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化,但曾在1972年起中斷三...

  • 馬自達RX-7 馬自達RX-7

    馬自達RX-7 (日语: マツダ・RX-7 )是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來,「R」代表Rotary轉子引擎,「X」為...

  • 馬自達Roadpacer 馬自達Roadpacer

    馬自達Roadpacer (日语: マツダ・ロードペーサー )是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。 關於車名「Roadpacer」,意為...

  • 馬自達Verisa 馬自達Verisa

    馬自達Verisa ( (日文) マツダ・ベリーサ)是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型(subcompact)五門掀背車,僅限日本國內販售。

  • 馬自達8 馬自達8

    馬自達8 是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車,原名為 馬自達MPV ( M ulti P urpose V ehicle的縮寫),自2006年推出的第三代開始,海外版稱為 馬...

  • 馬自達6 馬自達6

    馬自達6 乃日本馬自達汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款,日本市場稱作 アテンザ (Atenza),為626/Capella/Cronos的後繼車款,其日本車名Atenza源...

  • 馬自達121 馬自達121

    馬自達121 是日本馬自達汽車公司在1975年至2002年間於日本以外的市場推出的微型或次緊湊型汽車。按照馬自達一貫的做法,雖然日本版與海外版的車名不同,事實上卻是同一...

  • 馬自達CX-7 馬自達CX-7

    馬自達CX-7 (日语: マツダ・CX-7 )乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車,外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9,但僅可搭乘五人;其市場定位介於Trib...

  • 馬自達5 馬自達5

    馬自達5 是日本馬自達汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車,原本第一代使用的名稱為 馬自達Premacy (日语: マツダ・プレマシー ),中國大陸稱「普力马」...

  • 馬自達CX-9 馬自達CX-9

    馬自達CX-9 (日语: マツダCX-9 )乃日本馬自達汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車,可搭乘七人,專供北美洲、亞洲部份市場銷售。

  • 馬自達MX-5 馬自達MX-5

    馬自達MX-5 的車名主要使用於歐洲及亞太地區(日本除外),在北美洲市場加上 Miata 的副名,在日本則稱為 Roadster (日语: マツダ・ロードスター )。「Roadster」這...

  • Ẽfini MS-9 Ẽfini MS-9

    Ẽfini MS-9 (日语: アンフィニMS-9 )是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的中型四門豪華轎車,其兄弟車為馬自達Sentia。 該款車的車名MS-9,MS取自...

  • 馬自達323 馬自達323

    馬自達323 ,日本版名為 馬自達Familia (日语: マツダ ファミリア Matsuda Famiria ),乃馬自達汽車公司(前身為「東洋工業」)自1963年至2003年期間生產的小型車或...

  • 馬自達Bongo 馬自達Bongo

    馬自達Bongo (日语: マツダ・ボンゴ )是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用車,衍生出廂...

  • 馬自達3 馬自達3

    馬自達3 乃日本馬自達汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,簡稱為 馬三。 日版名為 アクセラ (Axela),中國大陆二代版名為 星騁 ,三、四代為 昂...

馬自達CX-3

馬自達CX-3 (日语: マツダ・CX-3 )乃日本馬自達汽車公司於2015年推出的五人座緊湊型跨界休旅車。

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1. 概要
馬自達公司在2014年洛杉磯車展上公開名為「馬自達CX-3」的手繪彩色草稿,接著在11月19日正式發表該款車,乃以第四代馬自達2為架構而發展的小型跨界休旅車,對手直指速霸陸XV、 福特EcoSport 、日產Juke、本田HR-V、斯柯達Yeti等車款。
關於車名的由來,「CX」取自crossover,「3」則為近年來馬自達公司命名車種的方式,原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。從引擎、底盤、傳動系統、乃至於車身結構,皆採用該公司近年來力推的創馳藍天技術。

2.1. 歷史 第一代(2015年迄今)
2014年 - 11月19日正式公開全新設計的CX-3。
2015年 - 2月27日日本市場開賣,配置1.5L直列四缸DOHC S5-DPTS型柴油渦輪增壓、1.5L直列四缸DOHC S5-DPTR型柴油渦輪增壓等二種動力引擎(後者加裝i-ELOOP動能回收系統)。全車系提供FF和4WD二種驅動方式,懸吊系統則採前麥弗遜懸吊、後拖曳臂懸吊;其中按照等級不同配置6顆安全氣囊、i-Stop怠速熄火系統、i-ELOOP動能回收系統、i-ACTIVSENSE輔助系統、HLA上坡輔助系統、BSM盲點偵測系統等配備。
同年3月18日則於澳大利亞上市,為因應該地之市場特性,除了1.5L直列四缸DOHC S5-DPTS型柴油渦輪增壓引擎外,另有汽油版的2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型引擎可供選擇。
同年12月1日,臺灣馬自達宣佈開始接單,並於2016年第一季引進CX-3,設定1.5L直列四缸DOHC S5-DPTS型柴油渦輪增壓引擎、2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型引擎等二種動力。12月24日日本宣布部分改良,針對懸吊阻尼、平衡感及轉向系統進行調校,新增黑色內裝。全車系標配「Natural Sound Smoother」降噪技術,可用來消除柴油引擎在燃燒形成時所產生的爆震聲響。
2016年 - 11月24日實施部分改良並推出「XD Noble Brown」特仕車,具備自動啟閉及遠近光切換功能的ALH LED頭燈及晝行燈、新式樣18吋鋁圈等列入標準配備,並新增一種車色。內裝部分改為全彩資訊顯示幕,並更換座椅材質。柴油引擎新增NSFC聲頻降噪技術和NSS減震降噪技術以抑制噪音,尾門玻璃也由2.8mm加厚至3.1mm以增加車室寧靜度。其次是G力導引控制技術(G-Vectoring Control,G-ベクタリング コントロール,簡稱GVC),以控制動力輸出來提升底盤表現,駕駛者轉動方向盤時引擎驅動的扭力方向會隨著變化;i-Activsense輔助系統則整合SBS智慧型煞車輔助(Smart Brake Support)、MRCC雷達定速巡航(Mazda Radar Cruise Control)、SCBS都會智慧輔助煞車(Smart City Brake Support)等多項功能。至於「Noble Brown」特仕車則採用黑色、褐色的Nappa高檔真皮與麂皮,並改為十向電動調整功能的駕駛座。
2017年 - 7月11日臺灣馬自達宣佈實施小改款,柴油引擎新增NSFC聲頻降噪技術和NSS減震降噪技術,全車系新增G力導引控制技術、附有HBC遠近光燈自動調節系統及LDWS車道偏移警示系統的i-Activsense輔助系統、鋼鐵灰車色、BOSE環繞音響、升級型Active Driving Display全彩駕駛資訊顯示幕等配備。
2018年 - 4月19日臺灣馬自達宣佈大幅度改良,原先1.5L渦輪增壓柴油引擎換裝成1.8L直列四缸DOHC S8-DPTS型柴油渦輪增壓引擎,至於自然進氣的2.0L汽油引擎也修正凸頂活塞形狀、強化散熱系統、活塞裙、活塞環及三段式噴射系統。懸吊方面強化減震筒組尼與彈簧磅數,並換上專用車胎。外觀方面改變雙肋橫條式水箱罩、大燈組、18吋鋁合金輪圈等,內裝部分則增加附有可調式杯架的中央扶手,並將傳統機械式手煞車升級成附Auto-Hold與上坡起步輔助功能的EPB電子手煞車開關。在主動安全輔助系統部分,新增全速域作動的MRCC主動車距控制巡航系統,搭配前車3秒內起步自動跟上功能(超過3秒需自行踩油門起步後才繼續作動);另配置在時速15-160公里間作動的SBS智慧型煞車輔助系統、在時速4-30公里間作動的SCBS-F前行煞車輔助系統、RCTA後車警示系統等輔助功能。
同年5月17日,日本本土市場也宣佈大幅改良,改良內容與臺灣版本相去不遠,不過還有一具搭配i-ELOOP動能回收系統的1.8L直列四缸DOHC S8-DPTR型柴油渦輪增壓引擎可供選購。

  • 馬自達 CX - 4 日语 マツダ CX - 4 乃2016年由日本 馬自達 開發 中國一汽 馬自達 組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車 目前只限定中國市場販售 雖然車身尺碼與 馬自達 CX - 5接近 但降低車高後外觀更接近轎跑休旅車 馬自達 在2015年法蘭克福車展上公開名為 越 KOERU 的概念車 大角度傾斜的A柱與
  • 馬自達 CX - 7 日语 マツダ CX - 7 乃日本 馬自達 汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車 外型近似該公司推出的七人座 馬自達 CX - 9 但僅可搭乘五人 其市場定位介於Tribute與 CX - 9之間 由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術 SkyActive 的 馬自達 CX
  • 馬自達 CX - 9 日语 マツダ CX - 9 乃日本 馬自達 汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車 可搭乘七人 專供北美洲 亞洲部份市場銷售 該款車首先在2006年4月13日舉辦的紐約國際車展上公開亮相 隨即於隔年2月在北美洲地區開始銷售 且臺灣 澳洲 菲律賓 印尼 香港等地都有上市 唯獨日本沒有 CX
  • 馬自達 CX - 8 日语 マツダ CX - 8 乃日本 馬自達 汽車公司於2017年推出的六 七人座緊湊型跨界休旅車 繼2016年原廠在海外市場推出第二代 CX - 9之後 為了因應日本國內較為狹窄的道路環境 2017年9月14日公開車身尺寸比前者小的 CX - 8 並於同年12月14日起發售 關於車名的由來 CX
  • 馬自達 CX - 5 日语 マツダ CX - 5 為日本 馬自達 汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車 雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售 但 CX - 5為前者之後繼車款 馬自達 公司在2011年舉辦的第81屆日內瓦車展上公開名為勢的概念車 同年4月18日該公司決定量產化並命名為 CX
  • 馬自達 2 轎車 馬自達 e 3 馬自達 6 休旅車 馬自達 CX - 3 馬自達 CX - 4 僅限中國市埸 馬自達 CX - 5 馬自達 CX - 8 馬自達 CX - 9 皮卡車 BT - 50 商用車 馬自達 Titan 馬自達 Bongo Mazdaspeed 馬自達 E T 馬自達 博物館 豐田汽車 無敵汽車網 幾經風波: 馬自達 的發展史
  • 馬自達 P族引擎是由日本 馬自達 汽車公司研發 生產的往復式活塞直列四缸DOHC汽油引擎 其排氣量分別從1. 3 L至2.5L不等 屬於舊款鋁合金缸體的L族引擎的改良版本 該系列引擎自2010年起陸續發表 一般原廠統稱為SKYACTIV - G引擎 P族系列引擎均由雙頂置凸輪軸控制16汽門 其高壓縮比超越一般自
  • 馬自達 在活塞銷裡安插一個阻尼器 其中央為 固定部 與活塞銷連結 兩端的 質量部 則可上下晃動以抵銷活塞在燃燒行程時產生的震動 馬自達 將此技術稱為 Natural Sound Smoother 降噪技術 車型 2014年迄今 第四代 馬自達 2 2015年迄今 第一代 馬自達 CX - 3 2015年迄今 第三代馬自達3 英國
  • 馬自達 8是由日本 馬自達 汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車 原名為 馬自達 MPV Multi Purpose Vehicle的縮寫 自2006年推出的第三代開始 海外版稱為 馬自達 8 而日本市場則繼續沿用舊車名 1988年 - 此車款開始外銷美國 儘管車寬達到1, 825mm 但車長卻僅有4
  • 馬自達 Tribute是一款由日本 馬自達 汽車開發製造的小型運動型多用途車 除了日本當地不發售外 在臺灣 美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡 不過因福特汽車出售所持 馬自達 的股份 兩公司合作關係降低 自2010年初開始 臺灣與亞太地區停止生產 改以 馬自達 自行研製的 CX
  • 馬自達 勢 日语 マツダ 勢 みなぎ Mazda Minagi 是一款由日本 馬自達 公司開發的概念車 該款車於2011年 3 月1日的日內瓦國際車展正式公開 是一款小型跨界 cross - over 休旅車 也是 CX - 5的雛型 由於 馬自達 自2010年起表示車型設計概念將改成 魂動 - Soul of
  • まさみち 1954年8月24日 乃日本 馬自達 汽車公司的第15任社長 在他任內期間 推出大改款的 馬自達 3 馬自達 2 馬自達 CX - 3 馬自達 MX - 5等車系 座右銘為 盡人事 聽天命 日文 人事を尽くして天命を待つ 1954年 出生於日本長野縣 1977年 自東北大學工學部畢業 進入東洋工業 馬自達 汽車公司前身 工作
  • 馬自達 5是日本 馬自達 汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車 原本第一代使用的名稱為 馬自達 Premacy 日语 マツダ プレマシー 中國大陸稱 普力马 自第二代以降日本市場仍續用此名 而其他市場則改稱為 馬自達 5 車名 Premacy 語源來自英語 supremacy 意為 至高無上
  • 馬自達 6乃日本 馬自達 汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款 日本市場稱作アテンザ Atenza 為626 Capella Cronos的後繼車款 其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione 意思為 注目 由於此車款是 馬自達 全家族車系 Zoom - Zoom 概念的第一砲
  • 這是一份日本 馬自達 汽車公司 舊稱為東洋工業 全車系的清表 該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要 外銷至世界各地之車名則統一稱呼 不過也曾出現過例外 譬如 馬自達 121和 馬自達 929曾出現過命名原則混亂的局面 此外 該公司曾在1980年代後半期建立Autozam Eunos Ẽfini等副品牌
  • 000rpm 車型 2006年迄今 CX - 7 2008年 - 2012年 第二代 馬自達 6 2008年迄今 第二代Tribute 北美洲地區 2009年迄今 第二代 馬自達 3 2010年迄今 第二代BT - 50 2013年迄今 第三代 馬自達 8 中國地區 在2006年年尾時 馬自達 同意位於英國英格蘭埃塞克斯郡的先進引擎研究公司 Advanced
  • 馬自達 2是日本 馬自達 汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車 另有三廂四門轎車樣式 散見於中國 印尼 澳洲等地 該款車在海外地區曾經以 馬自達 121 馬自達 Metro 福特Festiva Mini Wagon 雙生車款 等名稱銷售 後來統一改稱為 馬自達 2 而日本國內則稱 馬自達 Demio 日语 マツダ デミオ
  • 截至目前為止 馬自達 共發展了三個族系的V型六缸引擎 由於福特汽車對該公司的持股關係 自2000年起 馬自達 獲准使用前者之Duratec引擎 包括2.5L與 3 0L二種 此外 3 5L和 3 7L Cyclone型引擎則搭載於 CX - 9上 主條目 馬自達 柴油引擎 早在1960年代 當時仍稱東洋工業的 馬自達 便與英國柏金斯引擎 英语 Perkins
  • 馬自達 626 日本稱為カペラ Capella 是日本 馬自達 汽車公司 前身為 東洋工業 於1970年至2002年之間生產的小型或中型轎車 其雙生車款為福特Telstar 福特Probe 英语 Ford Probe 直至2002年該車款被 馬自達 6取代為止 它與福特Telstar在全世界總共售出4
  • ひさかず 1942年12月5日 曾任日本 馬自達 汽車公司的第13任社長 亦曾獲得2006年RJC年度風雲人物獎 最大的嗜好是攝影 由於美國福特汽車曾是該公司最大的股東 先前四任社長皆由福特汽車派任 自井卷這任開始又恢復由日本人擔任社長 在他任內推出了Familia的後繼車Axela Verisa CX
  • 马自达 3 與 馬自達 2分別开始在长安福特重庆工厂生产 2006年 3 月 马自达 汽车公司参股长安福特 股权重组后的长安福特正式更名为 长安福特 马自达 汽车有限公司 长安福特 马自达 汽车 三方持股比例为 长安50 福特35 马自达 15 2012年11月长安福特 马自达 拆分为长安福特和长安 马自达
  • Ẽfini MS - 6是1990年代由日本 馬自達 汽車公司製造 冠上Ẽfini副品牌的中型五門斜背車 因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好 馬自達 公司採多品牌策略 以同樣的車用平台一口氣推出六款車 見底下 參見 之詳述 若加上福特的雙生車款Probe和Telstar則共有八款車 但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的
  • 2012年 因福特汽車已陸續出售 馬自達 汽車的持股 所以长安福特 馬自達 汽车分割為兩家公司 一家為現今的長安福特 由長安汽車與福特汽車各持50 的股份 總部仍在重慶市 另一家為長安 馬自達 汽車 由長安汽車與 馬自達 汽車各持50 股份 總公司設於江蘇省南京市
  • Mazda CX - 5 SOS Group Taiwan 自救會 セルフヘルプ 日本國土交通省不具合情報 及澳洲及泰國皆有多起回報因SKYACTIV - D 2.2引擎缺陷導致冷卻系統高溫及冷卻水噴出 導致動力限制造成行車危險 台灣 馬自達 於2017年8月30日經車友發動大規模圍廠後台灣 馬自達
  • 在2017年日內瓦國際車展發表全新的 SUBARU XV 並公布基本規格以及影像 宣布日本國內從 3 月9日起接受預購 並且發表了日本國內車款的規格以及影像 速霸陸Impreza 馬自達 CX - 3 日產Juke 日文 日本官方網站 U - CAR試車報告 Subaru XV 2.0試駕 傳動操控篇 日文 スバルXVハイブリッド
  • S - VT可變氣門正時 Sequential Valve Timing之縮寫 乃是1990年代由日本 馬自達 汽車公司研發的可變氣門正時技術 它與本田著名的VTEC和i - VTEC有很大的區別 這項技術是使用一個靜態凸輪軸 安裝在齒輪嵌齒上 該嵌齒可以加快或減緩凸輪軸的旋轉速度 以控制氣門開啟時間的早或
  • 吉普Compass 吉普Grand Cherokee 荒原路華Freelander 2 兰博基尼 林肯: MKS, MKZ 馬自達 Mazdaspeed6 馬自達 Tribute 馬自達 CX - 7 馬自達 CX - 9 三菱Outlander 現今車型 日產Murano 保時捷911 龐蒂克Torrent GMPCA
  • RS 英菲尼迪ESQ車尾 Juke - R 2.0 新版柬埔寨幣 500 元背面有一輛Juke行駛在磅湛省跨湄公河的地裡木橋 日產Qashqai 馬自達 CX - 3 速霸陸XV 雙龍Tivoli 英语 SsangYong Tivoli 日文 日産 新型コンパクトスポーツクロスオーバー ジューク を発売
  • GT AMG GTS 菲亚特菲翔1.4T 三菱Lancer Evolution, Eclipse cross 馬自達 Mazda Rx7, Rx8, Mazda 3 Mazda 6, MPS, CX 7, CX 9 本田9代Civic Type R, 10代Civic 含Si及Type R 现代 起亚 GAMMA ll
  • 閉 在氣溫高時會減低舒適度 其溫差容易造成感冒 不過少數的車種仍可以在熄火時開啟冷氣 因為開發成本極低故目前已被多家廠商使用 例如賓士 雪鐵龍 馬自達 標緻汽車和Smart 同屬賓士集團的賓士與Smart開發的微型油電混合系統名叫mhd micro hybrid

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魂动轻休旅19年式Mazda CX 3独领风骚 悠美时尚 t.com. 开车上路,最怕的是什么?有人说是堵车,有人说是路况不好,还有很多人会说:噪音。没错,在现代生活节奏越来越快的今天,任何一个环节都可以会. 马自达cx 5. 進口馬自達CX 3扶手箱專用原裝中央手扶箱改裝原廠配件2018款2019. 马自达CX 3(日语:マツダ・CX 3)乃日本马自达汽车公司于2015年推出的五人座紧凑型跨 同年12月1日,台湾马自达宣布开始接单,并于2016年第一季引进CX 3,设. Mazda. 马自达3怎么样马自达3缺点 优点 口碑评测 58车. 众所周知,马自达的设计在市场上一直以前卫、大胆著称,即便CX 4等设计备受争议,其也没有安于现状而停止对设计的创新。正如近期对CX 5、马.

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马自达CX 3概览制造商马自达生产日期2015年迄今车身及底盘车辆类别紧凑型跨界休旅车马自达CX 3(日语:マツダ・CX 3)乃日本马自达汽车公司. 长安马自达 搜索详情. 新浪汽车为您整合马自达CX 3和CX 5两款车全方位多角度对比,含图片、配置、网友口碑、文章、优缺点等对比评测,帮您解决哪个车更值得购买、哪个性价比高的问题. 马自达CX 3有几种颜色? 聊车汽车6号空间 汽车报价. 很多朋友都知道中国市场有一款马自达的跨界车型叫CX 4,它在中国的定位介于CX​ 3和CX 5之间,在本届日内瓦车展上,马自达又发布了一款介. 马自达SUV最小成员CX 3或将明年亮相 汽车频道 新浪网 北美.com. 为您推荐的视频. 直击日系SUV性能表现2016款马自达CX 3 40%偏置碰撞测试. 20.9万 2评论. 2016 马自达CX 3 25%正面重叠碰撞测试. 9.4万 0评论. 长安马自达CX 5官网 cx 5.changan.cn. 自2018年6月12日起,长安马自达向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回2016年5月30日至2017年3月24日期间生产的CX 5汽车,.

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有多少人在等马自达CX 30国产? 2019款马自达CX 30 Skyactiv D. 2019​马自达CX3超豪华美容车内外部惊人预览. 马自达CX 30海外视频评测:漂亮精致,​富有. 马自达CX 9 搜狐汽车 db.com. 3. 较轻的车身,高压缩比的创驰蓝天配合GVC,这车在20万以内的前驱车中操控可以 在我心里,CX3以及马自达的产品就是驾驶者之车 当然向市场妥协的cx8​除外. 视频2017 马自达CX 5 Euro NCAP 碰撞测试 太平洋汽车网. Опубликовано: 30 мар. 2019 г. 马自达CX 3全新都会SUV 马自达中国 a. 继CX 5和CX 4之后,马自达为了应对中国日益增长的七座SUV市场,继续 作为一款多人乘用SUV车型,Mazda CX 8 采用适合多人乘坐的三排座. 马自达CX 3和现代ix25哪个好? 车型. 要知道,以往的SUV车型命名方式为除了6之外CX (3 9)的命名方式。而此次启用CX​ 30的全新命名方式,可能预示着今后马自达将启用这种全新的.

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召回解析 发动机存熄火隐患长安马自达召回逾7.7万辆CX 5. 9月23日,国家 售价11.59 16.89万元长安马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉正式上市. 9月26日,. 定位相似马自达CX 30究竟和CX 4啥关系? 网易汽车 auto.163.com. 2018款马自达cx 3扶手箱专用进口马自达CX 3中央手扶原装改装配件. 珂雅豪马 汽车中央扶手储物箱垫手托肘拖马自达新阿特兹CX5昂克赛拉CX4 CX3. 酷爆汽车. 马自达CX 3 车型大全 新浪 db. 服务热线:800 807 2777 400 800 2777. 苏ICP11081080号 1 ©️长安马自达汽车有限公司所有. 次世代Mazda3昂克赛拉 官方微博 驭马族 经销商查询. 珠海二手马自达汽车珠海马自达二手车价格 报价 多少钱 估价 瓜子. 全新灵动都会SUV Mazda CX 3,伴你冒险,陪你游走,点燃你的驾驭激情。特立独行,绝不离经叛道;前卫先锋,更要洗练精致。. 马自达CX 9评测 评测 联合越野 uv.com. 马自达CX 3,易车提供全国官方4S店马自达CX 3报价,最新马自达CX 3降价优惠信息。以及马自达CX 3报价,马自达CX 3图片,马自达CX 3在线询价服务,低价买车尽在.

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2019款马自达CX 3红色版,外观与内饰展示 腾讯视频.

马自达CX 5 null 是马自达的国产车厂长安马自达于2013年推出的一款SUV,最新年 厂商:长安马自达 级别:SUV 质保:3年或10万公里 保养间隔:5000km 油耗:. 长安马自达7月销量暴跌 CX 5销量下跌达30% - 人民网汽车 - 人民网 le. 马自达CX 3是一款外观设计非常好看的小型SUV,现在在卖的是2018款马自达CX ​3,以进口车的形式销售的,价格也比较高,现在买的人也比较少,. 马自达CX 30官图发布轴距升级 后排终于能坐人了 快科技. 马自达CX 3是马自达汽车的一款小型SUV车型,这款车型基于马自达2推出,预计将会于2014年发布,预计起售价1.3万英镑,约合人民币13万元。 马自达CX 3在14. 马自达汽车马自达汽车最新报价 图片 2019马自达新车 爱卡汽车. 马自达 进口 马自达CX 3图片太平洋汽车网为您提供马自达 进口 马自达CX 3内饰高清图片,另有马自达CX 3车身外观图片、车舱内饰图片、改装图片等。. Mazda 汽车用品 摩托车用品 60 件 日本乐天市场 Rakuten. 马自达CX 3作为一款主打精致小个头的小型SUV,从引入中国市场那边起就注定了是小众车型,而小众车的改装因为参考案例过少而让车主无从下手,本期就给大家.

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MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一,日本第四大汽车制造商,创立于1920年,是世界上唯一研发和. 作为家族中的第四代车型,全新马自达3昂克赛拉采用了新家. Показать скрытые результаты. 网易汽车马自达马自达3经典车系页为您提供马自达3经典最新报价,图片,油耗,配置参数, 马自达3经典图片 1 马自达3经典图片 2 马自达3经典图片 3. 马自达CX 4. 车子方向盘突然锁死,有车钥匙也转不动,别着急,老司机教一招. 身为现正火热的轻型CUV的一员,CX 3过去以尺码适中、设计动感、造型时尚、科技的内在及凌厉的动态表现,在同级距竞争车款中独领风骚。. 马自达CX 3油耗报告 小熊油耗. 马自达汽车 mazda 品牌专区为您提供本品牌最新报价、型号查询、官方油耗、性能评测、保养分享、内饰图片, 1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点,开.

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馬自達3

馬自達3 乃日本馬自達汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,簡稱為 馬三。 日版名為 アクセラ (Axela),中國大陆二代版名為 星騁 ,三、四代為 昂...

馬自達Bongo

馬自達Bongo (日语: マツダ・ボンゴ )是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用車,衍生出廂...

馬自達323

馬自達323 ,日本版名為 馬自達Familia (日语: マツダ ファミリア Matsuda Famiria ),乃馬自達汽車公司(前身為「東洋工業」)自1963年至2003年期間生產的小型車或...

Ẽfini MS-9

Ẽfini MS-9 (日语: アンフィニMS-9 )是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的中型四門豪華轎車,其兄弟車為馬自達Sentia。 該款車的車名MS-9,MS取自...

馬自達MX-5

馬自達MX-5 的車名主要使用於歐洲及亞太地區(日本除外),在北美洲市場加上 Miata 的副名,在日本則稱為 Roadster (日语: マツダ・ロードスター )。「Roadster」這...

馬自達CX-9

馬自達CX-9 (日语: マツダCX-9 )乃日本馬自達汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車,可搭乘七人,專供北美洲、亞洲部份市場銷售。

馬自達5

馬自達5 是日本馬自達汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車,原本第一代使用的名稱為 馬自達Premacy (日语: マツダ・プレマシー ),中國大陸稱「普力马」...

馬自達CX-7

馬自達CX-7 (日语: マツダ・CX-7 )乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車,外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9,但僅可搭乘五人;其市場定位介於Trib...

馬自達121

馬自達121 是日本馬自達汽車公司在1975年至2002年間於日本以外的市場推出的微型或次緊湊型汽車。按照馬自達一貫的做法,雖然日本版與海外版的車名不同,事實上卻是同一...

馬自達6

馬自達6 乃日本馬自達汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款,日本市場稱作 アテンザ (Atenza),為626/Capella/Cronos的後繼車款,其日本車名Atenza源...

馬自達8

馬自達8 是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車,原名為 馬自達MPV ( M ulti P urpose V ehicle的縮寫),自2006年推出的第三代開始,海外版稱為 馬...

馬自達Verisa

馬自達Verisa ( (日文) マツダ・ベリーサ)是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型(subcompact)五門掀背車,僅限日本國內販售。

馬自達Roadpacer

馬自達Roadpacer (日语: マツダ・ロードペーサー )是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。 關於車名「Roadpacer」,意為...

馬自達RX-7

馬自達RX-7 (日语: マツダ・RX-7 )是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來,「R」代表Rotary轉子引擎,「X」為...

馬自達Cosmo

馬自達Cosmo (日语: マツダ・コスモ )是由日本馬自達汽車公司在1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化,但曾在1972年起中斷三...

馬自達CX-5

馬自達CX-5 (日语: マツダ・CX-5 )為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車,雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售,但CX-5為前者之後...

馬自達CX-8

馬自達CX-8 (日语: マツダ・CX-8 )乃日本馬自達汽車公司於2017年推出的六/七人座緊湊型跨界休旅車。

馬自達Tribute

馬自達Tribute 是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車,除了日本當地不發售外,在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自...

馬自達BT-50

馬自達BT-50 (日语: マツダ・BT-50 )是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車,其雙生車種為 福特Ranger 、 福特Everest 。

馬自達CX-4

馬自達CX-4 (日语: マツダ・CX-4 )乃2016年由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車,目前只限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5...

馬自達RX-8

馬自達RX-8 是由日本馬自達汽車公司所製造的四門(雙門對開)四座轎跑車,在2001年的北美國際車展(North American International Auto Show)上首度發表。該款車搭載65...