Топ-100
  • 梅赛德斯-奔驰Actros 梅赛德斯-奔驰Actros

    梅赛德斯-奔驰Actros (德语: Mercedes-Benz Actros )是梅赛德斯-奔驰旗下的一款重型卡車系列,於1996年推出,重量為18噸以上,主要定位在長途物流、基建工程等等。其...

  • 梅赛德斯-奔驰Atego 梅赛德斯-奔驰Atego

    梅赛德斯-奔驰Atego (德语: Mercedes-Benz Atego )是梅赛德斯-奔驰旗下的一款中型卡車系列,於1997年推出,重量由7噸至16噸不等,並取代舊有的奔馳LN系列卡車。 在歐...

  • 奔驰V级 奔驰V级

    梅赛德斯-奔驰唯雅诺 (Mercedes-Benz Viano)是由梅赛德斯-奔驰开发的一款多功能休旅车,是以同廠輕型廂型車唯托发展而来。第一代於1996年面世,至2004年推出第二代。...

  • 梅赛德斯-奔驰斯宾特 梅赛德斯-奔驰斯宾特

    梅赛德斯-奔驰斯宾特 (德文:Mercedes-Benz Sprinter)是梅赛德斯-奔驰旗下的一款輕型商用車系列,包括了廂式設計、小型巴士以及輕型卡車。其主要竞争对手为福士Crafte...

  • 梅賽德斯-奔馳O303 梅賽德斯-奔馳O303

    梅賽德斯-奔馳O303 是由梅賽德斯-賓士於1974年至1992年間製造的整體式客車。它也可作為底盤提供,客戶可以選擇在前面甚至整個車頭的下部包括擋風玻璃從底盤隨附的整體型...

  • 梅赛德斯-奔驰 W140 梅赛德斯-奔驰 W140

    梅赛德斯-奔驰 W140 S级轿车,是S级轿车中的第三代,即 W126 S级轿车的继任者,于1991年3月7日在瑞士日内瓦车展上首次亮相。1993年6月,车型的命名方式发生改变,字母" ...

  • 梅賽德斯-賓士W126 梅賽德斯-賓士W126

    梅賽德斯-賓士W126系列 是賓士在1980-90年代推出的高級房車系列,公佈於1979年9月時作為早期W116線的繼任者,W126是第二代的奔馳旗艦,正式承擔指Sonderklasse或S-Class...

  • 梅賽德斯-AMG 梅賽德斯-AMG

    梅赛德斯-AMG公司 是一家隸屬梅赛德斯-奔驰的高性能厂商,在1967年由当时的戴姆勒-奔驰(德語: Daimler-Benz )的员工汉斯-维尔讷 奥弗雷希特及埃哈德 梅尔切在德国斯...

  • 梅赛德斯-奔驰CLK级 梅赛德斯-奔驰CLK级

    梅赛德斯-奔驰CLK级 (德語: Mercedes-Benz CLK-Klasse )是由梅赛德斯-奔驰生產的車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車,有硬頂與敞篷兩種不同的車...

  • 梅赛德斯-奔驰SLK级 梅赛德斯-奔驰SLK级

    梅赛德斯-奔驰SLK级 (德語: Mercedes-Benz SLK-Klasse )是梅賽德斯-賓士以梅賽德斯-奔馳C級為基礎衍生的三代小型雙座硬頂敞篷跑車系列; R170 在1996年推出、2004年...

  • 梅赛德斯-奔驰S级 梅赛德斯-奔驰S级

    梅赛德斯-賓士S级 (德语:Mercedes-Benz S-Class)是梅赛德斯-賓士旗下主力的頂級轎車系列,於1954年首度推出,定位於大型豪華車型。其主要竞争对手为BMW 7系列(1977...

  • 奔驰GLC 奔驰GLC

    梅賽德斯-賓士GLK系列 (Mercedes-Benz GLK-Class,代號 X204),是一款小型高檔跨界休旅車,2014年后改称为奔驰GLC ,在2008年北京車展首次發表後,於當年秋季開始販售...

  • 梅赛德斯-奔驰GLA级 梅赛德斯-奔驰GLA级

    梅賽德斯-平治GLA系列 是梅賽德斯-平治於2013年上海車展首次發表的全新車款。其造型揉合了CLA系列的流線型與GL系列的休閒越野設計,底盤方面則會套用與A-Class相同的MFA...

  • 梅賽德斯-賓士G系列 梅賽德斯-賓士G系列

    梅赛德斯-賓士G系列 (德语: Mercedes-Benz G-Klasse )G系列以G字母為命名,乃取自德文「Geländewagen」越野車的首字母,原本為軍用車輛,後來推出民用化車種。G系列以...

  • 奔驰GLE 奔驰GLE

    梅賽德斯-賓士M系列 是一款中型豪华五门跨界休旅车,2014年后改称为奔驰GLE系列,该车系另有油电版、GLE Coupe以及ML-Guard防弹车款。

  • 梅赛德斯-奔驰E级 梅赛德斯-奔驰E级

    梅赛德斯-奔驰E级 (德语: Mercedes-Benz E-Klasse )是由梅赛德斯-奔驰生产的中型豪华轿车系列,其中的E是德语" Einspritzung(意为噴射)”原本指引擎採用效率較好的...

  • 梅賽德斯-賓士CLS系列 梅賽德斯-賓士CLS系列

    梅賽德斯-賓士CLS系列 (德語: Mercedes-Benz CLS-Klasse )是一個由德國梅賽德斯-賓士(賓士)所推出的中型四門房車系列,主要鎖定在介於一般標準主管級房車(Executi...

  • 梅赛德斯-奔驰CLA级 梅赛德斯-奔驰CLA级

    梅赛德斯-奔驰CLA级 是梅賽德斯-賓士於2013年1月底特律車展發表的新車種。建基於梅赛德斯-奔驰A级和B级的底盤之上,CLA级是4門的轎跑車,車尾及車身仿傚CLS级的傾斜設計...

  • 梅赛德斯-奔驰C级 梅赛德斯-奔驰C级

    梅賽德斯-賓士C系列 (德語: Mercedes-Benz C-Class )是梅賽德斯-賓士(以下簡稱為「賓士」)的小型主管房車(Executive car)產品系列,除了標準的四門房車外,該車...

  • 梅赛德斯-奔驰B级 梅赛德斯-奔驰B级

    梅赛德斯-奔驰B级 (德語: Mercedes-Benz B-Klasse ),是梅賽德斯-賓士在2005年所生產的小型的轎式底盤休旅車系。此款車型是A系列的加大版,售價比A系列高少許。與其...

  • 梅赛德斯-奔驰A级 梅赛德斯-奔驰A级

    梅赛德斯-奔驰A级 (德語: Mercedes-Benz A-Klasse )是德國汽車製造商梅賽德斯-賓士旗下所生產的一款小家庭式房車,使用特殊夾層式前驅底盤設計的小型車系列,也是全...

梅赛德斯-奔驰Citaro

梅赛德斯-奔驰 Citaro (英語: Mercedes Benz Citaro O530 )是一款由德国Mercedes-Benz/EvoBus公司为城市公共交通设计制造的单层巴士,发布于1997年,以替代奔驰前代城市巴士 - - Mercedes-Benz O405、O405N系列。
生产至今,奔驰Citaro衍生出多种型号,长度从最短的Citaro K10.5m到最长的Citaro GL19.5m有多种长度可供选择,同时动力形式也可选择柴油、天然气、混合动力等燃料版本以满足客户需求。
在2010年8月25日,第30000台Citaro由奔驰曼海姆工厂交付客户。2011年,第三代奔驰Citaro巴士系列正式发布。
城市巴士版本 城市巴士版本可提供的型号
10.503m 两轴(Citaro K)
低入口巴士(low entry)
11.950m 两轴(Citaro)
低地板巴士(low floor)
17.940m 三轴(Citaro G)
14.995m 三轴(Citaro L)
12.040m 两轴Citaro LE
19.540m 四轴(Citaro GL"CapaCity")
城郊、城间巴士版本 城郊、城间巴士版本可提供的型号,该版本所有座位都安装在座椅平台上。
12.040m 两轴Citaro LE Ü
低入口巴士(low entry)
13.057m 两轴(Citaro LE MÜ)
低地板巴士(low floor)
11.950m 两轴(Citaro Ü)
13.008m 两轴(Citaro MÜ)
17.940m 三轴(Citaro GÜ)
14.995m 三轴(Citaro LÜ)

image

1. 前脸款式
运营商可以选择两种不同的前脸款式:一个是标准设计的前脸,它的特征是车头路线显示屏是成一定角度倾斜的,这一版本主要为了城市巴士市场。同时,另一个由一整块挡风玻璃与路线显示屏覆盖在一起的版本也可使用,这个版本主要是为城间巴士设计使用。不过,所有Citaro型号都可以使用以上两款前脸版本。 别的用户定制包括乘客门的数量、种类以及车内布局,提供两种座椅种类也作为标准选择范围的一部分。再有一个为城市巴士版本使用的基本型号和为长距离运输线路使用的增强型号,但是两者也能用在所有Citaro型号上。

2. 发动机
常规柴油版本Citaro可选用达到Euro 5/EEV排放标准的OM 906 hLA(210kW)或OM 457 hLA(220kW、260kW)的柴油发动机,除了常规的柴油发动机之外,Citaro也能选用符合Euro IV排放的天然气发动机M 447 hLAG,额定功率185 kW252 PS或240 kW326 PS。后者主要用于城间巴士和铰接巴士,或者运营在多斜坡地形的标准长度(12m)城市巴士。带有环境友好汽车(EEV)认证的发动机意味着它们的废气排放水平甚至比最严格的欧盟汽车排放标准更加低。

3. 新版本
在2005年,Mercedes-Benz/EvoBus发布了一个新版本的Citaro,同时引进了符合欧盟四、五、EEV废气排放标准的发动机。除了较小的技术变更之外,主要考虑容纳新一代的发动机。外观设计也有所更改,新款造型看上去比旧款造型有了更少的棱角,与此同时,内饰也做了相应的更改。旧版本的产品在2006年秋天停产。同时发布Citaro LE和Citaro LE Ü两款型号,这两款型号在老款设计里从未被发表过。

4. 非标准车身
作为唯一的,德国公共交通运营商汉诺威üstra和莱比锡LVB收到一批Citaro,这批Citaro巴士的车身是由英国著名设计师詹姆斯 欧文(James Irvine)为2000年德国汉诺威世界博览会而特别设计。在展会期间,莱比锡的车辆被借到汉诺威,但是,展会结束之后,它们被送回莱比锡正常服务。所有其它的Citaro车身都是按照Mercedes-Benz的标准设计,然而有一定数量的Citaro底盘的车身是由独立的制造商制造,最著名的是瑞士的HESS。然而,近年来Citaro只作为一个完整的产品销售。

5. 电车版本
在2007年,匈牙利塞格德(Szeged)的巴士运营商SZKT将一台常规的Citaro改装成一辆无轨电车(Citaro O 530 Tr12/TV.EU)。到了2010年4月,有5辆Citaro电车已经开始服务,更多这样的车将在不久的将来出现。 SZKT的这一举动也正好弥补了Citaro没有电车版本的缺憾。

6. 其它
在2009年,迪拜救护车服务中心得到3台Citaro,这些车被改造成世界最大的救护车。

7.1. 清洁能源车 氢燃料电池版本
常规的Citaro既有柴油或天然气动力,也有氢燃料电池动力版本,称作Citaro BZO 530BZ,约有35台这样的巴士在各种不同的世界城市作运行测试服务(Fuel cell bus trial),为了测试氢燃料电池在不同的运营环境和状况下的可行性,特别是在各种天气状况下。

7.2. 清洁能源车 油电混合动力版本
Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid是一种串联式混合动力铰接客车,由一个重450kg、4.8L、四汽缸、功率160kW218 PS的OM 924LA柴油发动机为位于车顶的19.4 kWh锂离子电池组发电,电池组驱动位于第二桥、第三桥的4个各80kW轮边电机使车辆运行(对比常规的巴士柴油发动机:6汽缸、12L、重1000kg)。电池组也能够通过再生制动回收电力为其充电。 制造者希望它能够比常规柴油Citaro巴士节省20%-30%的燃料。与公共交通运营商合作的测试计划开始在2009年。

8. 使用地区
Citaro的使用地大多集中在欧洲地区,几乎欧洲各地都有Citaro的身影,特别是它的生产地 - - 德国,德国的公共交通系统中,最多见的就是Benz和MAN两大著名商用车公司制造的Citaro和Lions City系列以及它们的前代产品。

8.1. 使用地区 伦敦火灾
在2003-2004年的时候,英国伦敦的伦敦交通局(Transport for London)购买了一些Mercedes-Benz Citaro G铰接巴士,其中有4部巴士发生自燃,但是这些事故没有发生人员伤亡。事实上,有一台车甚至是在交付途中就发生自燃,并无法解释自燃原因。Mercedes-Benz对待这个问题,将这些巴士召回一段时间,同时,刚刚退役的AEC Routemaster又短暂的回归运营了一段时间。不幸的是,这些巴士被认为是破坏了铰接巴士在英国的声誉,一些伦敦人为这些Citaro G起了个绰号 - -" 烈火战车”(Chariots of Fire)。

8.2. 使用地区 Citaro在中南美洲
在中南美洲,Citaro并未大量应用于公共交通系统中,只有墨西哥有14部西班牙制造的Citaro在墨西哥国立自治大学内部的BRT系统上运营。 有传言称,有若干公共交通运营企业有计划收购这些Citaro。

8.3. 使用地区 Citaro在亚洲
較少亚洲地区的公共交通營辦商採用Citaro,但日本、新加坡等地亦有一定数量的二代Citaro或者Citaro G,採用柴油引擎。

8.4. 使用地区 Citaro在中国
中国没有大批量的Citaro运营,只有北京公交集团在2006年收到由Mercedes-Benz/EvoBus送出的3台Citaro BZO 530BZ作为奔驰氢燃料电池客车全球测试计划(Fuel cell bus trial)的一部分,从2006年6月20日开始运行于北京公交801区间,这3台Citaro BZ目前已停止运行。

8.5. 使用地区 Citaro在日本
日本在2010年起開始使用Citaro,由京成巴士首先導入10輛,跑幕張副都心路線。接著神奈川中央交通也購入了該型車4輛

  • 梅 赛 德 斯 - 奔驰 O405是一款由德国 梅 賽 德 斯 - 賓士公司在1980年代中期至2000年代初制造的一款非常成功的单层巴士底盘 采用第二代VÖV标准制造 它取代了 奔驰 前代巴士底盘 - 梅 赛 德 斯 - 奔驰 O305系列 并大量使用在欧洲 澳大利亚和新加坡等地 这种有入口台阶的版本称为O405 这系列也有铰接版本制造 铰接版本称为O405G
  • 梅 賽 德 斯 - 賓士 德語 Mercedes - Benz 根據地區與時期的不同分別有 奔驰 宾士 平治 马赛地 朋馳等多種中文簡稱 是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌 總部設於德國 斯 图加特 旗下產品有各式乘用車 中大型商用車輛 目前 梅 賽 德 斯 - 賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一 初期主要以 梅 賽 德 斯
  • 金斯顿大学 并于1981年获得学士学位 之后就读于英国皇家艺术学院 1984年获得硕士学位 同年移居意大利米兰 并在那里从事设计工作 在1999年 他为德国汉诺威市特别设计了一款 梅 赛 德 斯 - 奔驰 Citaro O 530 巴士的车身 为2000年德国汉诺威世界博览会准备 james irvine
  • DB300s和亚历山大丹尼士Enviro400s 除此之外约克郡Arriva也开始购买更多新的亚历山大丹尼士Enviro400s 在其他地方 像夏尔 斯 埃塞克 斯 Arriva 他们也开始翻新旧的 梅 赛 德 斯 - 奔驰 Citaro 同时威尔士Arriva也在翻新车身为VDL SB200s的莱特脉冲 萨菲尔Arriva Stagecoach Gold
  • 168來往宏茂橋及烏節 以8輛 梅 賽 德 斯 - 奔馳 O303單層巴士營運 1997年11月 新巴的母公司改名为 德 高企业 DelGro Corporation 英语 ComfortDelGro Corporation Limited 其后于2003年3月29日 德
  • 爱瑞发与当地合作伙伴图马 斯 集团 Tumas Group 共同持有在马耳他岛和戈佐岛运营所有定期巴士服务的特许经营权 公共服务自2011年7月1日起开展 为期10年 爱瑞发的马耳他车队主要由200辆中国制造的大金龙客车所组成 在高密度的线路上还会使用少量原运营于爱瑞发伦敦公司的 梅 赛 德 斯 - 奔驰 Citaro 型铰接巴士 爱瑞发还订购一个由10辆Optare
  • 原始内容存档于2014 - 01 - 11 SMRT Buses introduces 10 new full low floor Mercedes - Benz Citaro buses for passenger service from March 2011, two new environmentally friendly
  • 西澳大利亚州的规划和基础设施经营部戴姆勒 - 克莱 斯 勒公司的 Citaro 燃料电池公共汽车珀 斯 的燃料电池巴士试验计划在珀 斯 市的可持续交通能源的一部分 巴士定期Transperth公交线路的路径交通经营 试验开始于2004年9月和结束于2007年9月 公交车的燃料电池用质子交换膜系统 并提供与原氢从BP炼油厂在珀 斯
  • Gemini 2 2016 147 歐盟五型引擎 亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 亞歷山大丹尼士 2016 40 歐盟五型引擎 梅 赛 德 斯 - 奔驰 Citaro EvoBus 2016 103 歐盟五型引擎 猛獅NL323F A22 Gemilang 2016 74 歐盟五型引擎 宇通ZK6128BEVG
  • 2016 - 2017 195 歐盟五型引擎 猛獅ND323F A95 Gemilang 2018 23 歐盟五型引擎 2019 歐盟六型引擎 梅 赛 德 斯 - 奔驰 Citaro EvoBus 2016 - 2017 211 歐盟五型引擎 猛獅NL323F A22 Gemilang 2018 9 歐盟五型引擎 2018 - 2019
  • EVs 的原型和示范车 示范车型包括本田的FCX Clarity 英语 FCHV - ADV 丰田的FCHV - ADV 英语 FCHV - ADV 梅 赛 德 斯 - 奔驰 的F - CELL 英语 F - CELL 在2011年6月的示范FCEVs行驶超过了4, 800, 000公里 3, 000, 000英里 的里程 重新加注燃料超过27

梅赛德斯奔驰将于今年秋季推出Citaro电动客车 今日商用车.

梅赛德斯 奔驰Citaro系列客车是艾瓦客车在城市公共交通领域的主流产品,适合城市市区和郊区客运。目前,总共有15000辆Citaro客车在欧洲. 奔驰为Citaro城市公交车提供改装解决方案!司机再也不用怕被病毒. 照片关于DB Regio Bus是德国铁路的子公司,也是德国最大的巴士运输供应商之一. 图片包括有奔驰citaro巴士, regio梅赛德斯 159179956. DB Regio梅赛德斯 奔驰Citaro巴士编辑类照片. 图片包括有奔驰. 3月5日,梅赛德斯奔驰宣布,将在9月的IAA国际商用车车展上发布Citaro电动客车的12m车型,并在2018年开始量产。 Citaro电动客车的驱动系统.

黑白汽车奢华低调梅赛德斯奔驰方向盘特写背景图片免费下载 觅知网.

梅赛德斯 奔驰Citaro Replacement Air Filters Buy now from K&Ns Online Store and get a 100% money back guarantee on any 梅赛德斯 奔驰air filter! Designed​. 风光迷人的德国国家公园,明年将迎来零排放燃料电池客车 REFIRE. 梅赛德斯 奔驰已经证实,全电动Citaro 巴士将于2018 年9 月在汉诺威的IAA 商业汽车展上首次亮相,其原型目前正在进行试验和测试。据了解,. 梅赛德斯 奔驰Citaro客车在新加坡接受测试 行业资讯 慧聪网. 梅赛德斯 奔驰发布纯电动巴士eCitaro,同步推进固态电池研发 Citaro是EvoBus​最畅销的巴士,其中Citaro E CELL就是即将量产的全电动版本. EvoBus将在明年年底为客户提供第一辆全电动梅赛德斯 奔驰Citaro巴士. 目前,梅赛德斯 奔驰O级目前已作为旗下的城市公交车系列型号,最新的梅赛德斯 ​奔驰Citaro城市公交车的内部型号为O530。但需要注意的是,. 奔驰Citaro纯电动城市公交车将于2018年年底交付 滚动新闻车讯 EV. 梅赛德斯目前正在研发设计Citaro电动客车,12米版本将于9月在IAA商用车展上进行全球首发,并于今年晚些时候开始生产。据相关人员描述,全电动梅赛德斯.

梅赛德斯 奔驰Citaro 空气过滤器 替换空气过滤器 K&N空气滤芯.

据外媒报道,德国梅赛德斯 奔驰将会在明年的IAA(汉诺威国际商用车展)上展出全新纯电动大巴车Citaro车型。从目前的得到的信息来看,该车 Следующая Войти Настройки Конфиденциальность Условия. 奔驰Citaro奔驰 进口 奔驰Citaro报价 价格 奔驰Citaro图片. 随后,梅赛德斯 奔驰A级F Cell轿车、Citaro燃料电池客车和凌特燃料电池轻型商用汽车相继欧洲、美国、日本、澳大利亚和中国投入运行。在各种应用环境中,60.

奔驰全电动Citaro巴士将使用模块化电池组供电 电子变压器与电感网.

自2003年以来,总共有36辆装有燃料电池动力系统的梅赛德斯奔驰Citaro系列客车接受了欧盟严格的测试。36辆客车总共运行13500小时行驶200万公里。最后结果. 燃料电池汽车研究现状及发展 汽车安全与节能学报. 据国外媒体报道,梅赛德斯 奔驰正在研发Citaro 公交车的电动版本,这种公交车专为未来城市打造,它们能够提供零排放 ,更有利于保护环境,. O级车型商标现身欧洲知识产权梅赛德斯 奔驰要推新车型? 行业新闻. 据Electrek网站报道,随着戴姆勒对重型电动汽车的广泛涉足,梅赛德斯 奔驰正进军电动汽车领域。.

海外 戴姆勒全资子公司正式变更为梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司.

Rietze 梅赛德斯 奔驰Citaro Euro 4 Bils 比例1:87 H0, 品牌: Reitze, Rietze GmbH & Co. KG, Rietze 梅赛德斯 奔驰Citaro Euro 4 Bils 比例1:87 H0. 梅赛德斯奔驰Citaro的12m电动客车将于2018年开始量产 MarkLines. 由于充电基础设施仍处于开发阶段,客户的需求也不尽相同,因此Citaro E CELL可采用梅赛德斯 奔驰所谓的Citaro电动交通平台的模块化方法来. 梅赛德斯 奔驰eCitaro电动公交车专为未来城市设计 手机凤凰网 科技. 测试合格后,梅赛德斯 奔驰Citaro客车则可加入新加坡捷运车队并为其进一步开拓道路。实际上,在1996年新加坡八达巴士公司 TIBS (后来.

奔驰全电动Citaro巴士将使用模块化电池组供电 动态 联合电动 电动.

搜狐汽车奔驰Citaro频道,提供奔驰Citaro报价,奔驰Citaro图片,奔驰Citaro参数配置, 19年2月 新闻 梅赛德斯 奔驰O级曝光现身欧洲知识产 车家号 发现车生活. 注册O Class商!?解密你所不知道的奔驰O系历史 易车网. 梅赛德斯 奔驰Citaro 0120548573 0120689503 0120689505 24 V 汽车发电机, Find Complete Details about 梅赛德斯 奔驰Citaro 0120548573 0120689503. 奔驰全电动Citaro巴士将使用模块化电池组供电 新能源汽车 电池中国网. 全电动eCitaro G 铰接式客车增加了Citaro 城市客车系列的产品线。凭借新型全电动铰接式公共汽车,梅赛德斯 奔驰进一步扩大了其作为技术先驱.

梅赛德斯 奔驰为Citaro巴士量产新型模块化电池组 运输人网.

梅赛德斯 奔驰0 530 Citaro Original 544657 km 德国 发动机:Diesel、发动机输出功率:205 kW 279 马力 、排放标准:欧3、变速器:Automatik、车座. 2019国际年度客车 奔驰Citaro混合动力等你来看! 新浪汽车 看点. 随着戴姆勒在重型电动汽车领域的广泛行动,梅赛德斯 奔驰开始进军电动巴士领域。这家德国汽车公司宣布,将在明年年底前开始批量. 梅赛德斯 奔驰Citaro燃料电池客车 青年客车 金华青年汽车有限公司. 尽管在上海必比登挑战赛上,梅赛德斯 奔驰的氢燃料电池Citaro公共汽车没有亮相,但早在今年5月25日,梅赛德斯 奔驰的氢燃料电池Citaro公共汽车即在北京.

奔驰Citaro纯电公交车将于2018年年底交付 - 新闻信息 汽车研究网.

根据规划,未来几年,燃料电池技术也将为梅赛德斯 奔驰Citaro城市公交车提供电气化支持。现阶段,数十辆Citaro FuelCELL Hybrid城市公交车. Rietze 梅赛德斯 奔驰Citaro Euro 4 Bils 比例1:87 H0 玩具 亚马逊中国. 戴姆勒研发新款梅赛德斯奔驰Citaro电动版客车. 发布时间:2015 05 12 来源:​中国客车英文网. 戴姆勒计划2020年前新款Citaro E Cell和F Cell投入批量生产。. 梅赛德斯 奔驰Citaro(O530)Bus with HQ interior 2011公交车3D. 戴 克近期表示,今年年底梅赛德斯 奔驰将推出油电混合巴士,而目前用来试验的车型是Citaro G型铰接车。戴 克卡车和巴士部门的相关负责人Andreas Renschler表示,​.

奔驰客车Mercedes Benz 中国客车网.

梅赛德斯 奔驰已经承认一名罗马尼亚司机已经驾驶了12年的Citaro城市公交车,​行驶了100万公里。该公司称,无需进行任何大型维护工作即可实现. 梅赛德斯 奔驰进军电动巴士行业将推全电动巴士Citaro 电动邦. 觅知网提供黑白汽车奢华低调梅赛德斯奔驰方向盘特写背景图片原创版权图片免费下载,作品可做 更多黑白,汽车,质感,大气,奢华,梅赛德斯,奔驰,方向盘,汽车内饰,内饰特写,车,小汽车,轿车,有内涵, 梅赛德斯奔驰citaro 爱好收集模型公共汽车交通. 首辆梅赛德斯 奔驰Citaro G轻型混合动力客车正式下线 汽车氪. 梅赛德斯目前正在研发设计Citaro电动客车,12米版本将于9月在IAA商用车展上进行全球首发,并于今年晚些时候开始生产。据相关人员描述,全.

戴姆勒 克莱斯勒燃料电池汽车运行突破200万公里– 高工锂电新闻.

梅赛德斯 奔驰O580公交车梅赛德斯 奔驰Citaro,梅赛德斯奔驰P图片 梅赛德斯 奔驰O580公交车梅赛德斯 奔驰Citaro,梅赛德斯奔驰Ppng素材,. 梅赛德斯 奔驰eCitaro全电动城市公交车全球首发一点资讯. 在未来的城市中很容易发现梅赛德斯 奔驰的eCitaro的身影:它基于大家熟悉的Citaro外观,但采用了革命性的梅赛德斯 奔驰未来巴士概念车的. 梅赛德斯 奔驰Citaro 0120548573 0120689503 0120689505 24 V. 据外媒报道,德国梅赛德斯 奔驰将会在明年的IAA(汉诺威国际商用车展)上展出全新纯电动大巴车Citaro车型。从目前的得到的信息来看,该车 Следующая Войти. 梅赛德斯 奔驰为Citaro巴士量产新型模块化电池组 汽车 腾讯网. 据外媒报道,为了保护公交车司机不被病毒感染,现在,梅赛德斯 奔驰(​Mercedes Benz)为其Citaro城市公交车车型提供了一个专业改装方案,. 奔驰电动大巴采用模块化电池明年8月发布 车质网. 奔驰Citaro. 佰咖汽车.新能源新车资讯梅赛德斯 奔驰展示了Citaro纯电动巴士的原型,目前已经在进行测试。标准的Citaro在全球范围内拥有5万辆的销量,​.

奔驰电动铰接巴士eCitaro G 将搭载固态电池 第一电动网.

梅赛德斯 奔驰O 530 Citaro 2 Fahrzeuge KLIMA 167.000 km TOP关闭窗口发动机: Diesel, 发动机输出功率: 299, 排放标准: 欧6, 变速器: Automatik, 车座数量: 31,. 奔驰全电动Citaro巴士将使用模块化电池组供电 世纪新能源网Century. 36 辆梅赛德斯-奔驰Citaro 燃料电池客车已由. 20 个交通运营商进行运营使用,​运营时间超过14 万h、. 行驶里程超过220 万km。但是第一代纯燃料电池的. 客车,​.

梅赛德斯奔驰 新疆汽车网.

近日,梅赛德斯 奔驰重型电动卡车eActros正式进入试运营阶段。 现在,戴姆勒的主要品牌梅赛德斯 奔驰 Mercedes Benz 推出了eActros 车轮直接邻近中心 来自电动后桥为梅赛德斯 奔驰Citaro开发混合动力公交车。. 奔驰氢燃料电池Citaro公共汽车有望驶上北京 网络资讯.中国客车网. 近些年,梅赛德斯 奔驰开始进军电动巴士领域,想必大家有所耳闻。这家德国汽车公司宣布将在明年年底前开始批量生产模块化电池组 。梅赛德. 梅赛德斯奔驰将于今年秋季推出Citaro电动客车 - 客车之友. 召回发布日期:2020 7 23 召回发布国家或地区:英国制造商:梅赛德斯奔驰巴士车型:Citaro、Citaro K、Citaro?、Citaro NGT、Citaro G NGT、Citaro. 梅赛德斯 奔驰0 530 Citaro Original 544657 km, 2002, 德国 大客车. 全电动梅赛德斯 奔驰Citaro可以在本地实现零排放且几乎无声运行,从而使使用城市客车的电动汽车达到了一个新的高度。这款12米长的变体车型.

梅赛德斯-奔驰A级

梅赛德斯-奔驰A级 (德語: Mercedes-Benz A-Klasse )是德國汽車製造商梅賽德斯-賓士旗下所生產的一款小家庭式房車,使用特殊夾層式前驅底盤設計的小型車系列,也是全...

梅赛德斯-奔驰B级

梅赛德斯-奔驰B级 (德語: Mercedes-Benz B-Klasse ),是梅賽德斯-賓士在2005年所生產的小型的轎式底盤休旅車系。此款車型是A系列的加大版,售價比A系列高少許。與其...

梅赛德斯-奔驰C级

梅賽德斯-賓士C系列 (德語: Mercedes-Benz C-Class )是梅賽德斯-賓士(以下簡稱為「賓士」)的小型主管房車(Executive car)產品系列,除了標準的四門房車外,該車...

梅赛德斯-奔驰CLA级

梅赛德斯-奔驰CLA级 是梅賽德斯-賓士於2013年1月底特律車展發表的新車種。建基於梅赛德斯-奔驰A级和B级的底盤之上,CLA级是4門的轎跑車,車尾及車身仿傚CLS级的傾斜設計...

梅賽德斯-賓士CLS系列

梅賽德斯-賓士CLS系列 (德語: Mercedes-Benz CLS-Klasse )是一個由德國梅賽德斯-賓士(賓士)所推出的中型四門房車系列,主要鎖定在介於一般標準主管級房車(Executi...

梅赛德斯-奔驰E级

梅赛德斯-奔驰E级 (德语: Mercedes-Benz E-Klasse )是由梅赛德斯-奔驰生产的中型豪华轿车系列,其中的E是德语" Einspritzung(意为噴射)”原本指引擎採用效率較好的...

奔驰GLE

梅賽德斯-賓士M系列 是一款中型豪华五门跨界休旅车,2014年后改称为奔驰GLE系列,该车系另有油电版、GLE Coupe以及ML-Guard防弹车款。

梅賽德斯-賓士G系列

梅赛德斯-賓士G系列 (德语: Mercedes-Benz G-Klasse )G系列以G字母為命名,乃取自德文「Geländewagen」越野車的首字母,原本為軍用車輛,後來推出民用化車種。G系列以...

梅赛德斯-奔驰GLA级

梅賽德斯-平治GLA系列 是梅賽德斯-平治於2013年上海車展首次發表的全新車款。其造型揉合了CLA系列的流線型與GL系列的休閒越野設計,底盤方面則會套用與A-Class相同的MFA...

奔驰GLC

梅賽德斯-賓士GLK系列 (Mercedes-Benz GLK-Class,代號 X204),是一款小型高檔跨界休旅車,2014年后改称为奔驰GLC ,在2008年北京車展首次發表後,於當年秋季開始販售...

梅赛德斯-奔驰S级

梅赛德斯-賓士S级 (德语:Mercedes-Benz S-Class)是梅赛德斯-賓士旗下主力的頂級轎車系列,於1954年首度推出,定位於大型豪華車型。其主要竞争对手为BMW 7系列(1977...

梅赛德斯-奔驰SLK级

梅赛德斯-奔驰SLK级 (德語: Mercedes-Benz SLK-Klasse )是梅賽德斯-賓士以梅賽德斯-奔馳C級為基礎衍生的三代小型雙座硬頂敞篷跑車系列; R170 在1996年推出、2004年...

梅赛德斯-奔驰CLK级

梅赛德斯-奔驰CLK级 (德語: Mercedes-Benz CLK-Klasse )是由梅赛德斯-奔驰生產的車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車,有硬頂與敞篷兩種不同的車...

梅賽德斯-AMG

梅赛德斯-AMG公司 是一家隸屬梅赛德斯-奔驰的高性能厂商,在1967年由当时的戴姆勒-奔驰(德語: Daimler-Benz )的员工汉斯-维尔讷 奥弗雷希特及埃哈德 梅尔切在德国斯...

梅賽德斯-賓士W126

梅賽德斯-賓士W126系列 是賓士在1980-90年代推出的高級房車系列,公佈於1979年9月時作為早期W116線的繼任者,W126是第二代的奔馳旗艦,正式承擔指Sonderklasse或S-Class...

梅赛德斯-奔驰 W140

梅赛德斯-奔驰 W140 S级轿车,是S级轿车中的第三代,即 W126 S级轿车的继任者,于1991年3月7日在瑞士日内瓦车展上首次亮相。1993年6月,车型的命名方式发生改变,字母" ...

梅賽德斯-奔馳O303

梅賽德斯-奔馳O303 是由梅賽德斯-賓士於1974年至1992年間製造的整體式客車。它也可作為底盤提供,客戶可以選擇在前面甚至整個車頭的下部包括擋風玻璃從底盤隨附的整體型...

梅赛德斯-奔驰斯宾特

梅赛德斯-奔驰斯宾特 (德文:Mercedes-Benz Sprinter)是梅赛德斯-奔驰旗下的一款輕型商用車系列,包括了廂式設計、小型巴士以及輕型卡車。其主要竞争对手为福士Crafte...

奔驰V级

梅赛德斯-奔驰唯雅诺 (Mercedes-Benz Viano)是由梅赛德斯-奔驰开发的一款多功能休旅车,是以同廠輕型廂型車唯托发展而来。第一代於1996年面世,至2004年推出第二代。...

梅赛德斯-奔驰Atego

梅赛德斯-奔驰Atego (德语: Mercedes-Benz Atego )是梅赛德斯-奔驰旗下的一款中型卡車系列,於1997年推出,重量由7噸至16噸不等,並取代舊有的奔馳LN系列卡車。 在歐...

梅赛德斯-奔驰Actros

梅赛德斯-奔驰Actros (德语: Mercedes-Benz Actros )是梅赛德斯-奔驰旗下的一款重型卡車系列,於1996年推出,重量為18噸以上,主要定位在長途物流、基建工程等等。其...