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    馬自達CX-4 (日语: マツダ・CX-4 )乃2016年由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車,目前只限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5...

  • 馬自達Tribute 馬自達Tribute

    馬自達Tribute 是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車,除了日本當地不發售外,在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自...

  • 馬自達CX-8 馬自達CX-8

    馬自達CX-8 (日语: マツダ・CX-8 )乃日本馬自達汽車公司於2017年推出的六/七人座緊湊型跨界休旅車。

  • 馬自達CX-5 馬自達CX-5

    馬自達CX-5 (日语: マツダ・CX-5 )為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車,雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售,但CX-5為前者之後...

  • 馬自達Cosmo 馬自達Cosmo

    馬自達Cosmo (日语: マツダ・コスモ )是由日本馬自達汽車公司在1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化,但曾在1972年起中斷三...

  • 馬自達RX-7 馬自達RX-7

    馬自達RX-7 (日语: マツダ・RX-7 )是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來,「R」代表Rotary轉子引擎,「X」為...

  • 馬自達Roadpacer 馬自達Roadpacer

    馬自達Roadpacer (日语: マツダ・ロードペーサー )是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。 關於車名「Roadpacer」,意為...

  • 馬自達Verisa 馬自達Verisa

    馬自達Verisa ( (日文) マツダ・ベリーサ)是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型(subcompact)五門掀背車,僅限日本國內販售。

  • 馬自達8 馬自達8

    馬自達8 是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車,原名為 馬自達MPV ( M ulti P urpose V ehicle的縮寫),自2006年推出的第三代開始,海外版稱為 馬...

  • 馬自達6 馬自達6

    馬自達6 乃日本馬自達汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款,日本市場稱作 アテンザ (Atenza),為626/Capella/Cronos的後繼車款,其日本車名Atenza源...

  • 馬自達121 馬自達121

    馬自達121 是日本馬自達汽車公司在1975年至2002年間於日本以外的市場推出的微型或次緊湊型汽車。按照馬自達一貫的做法,雖然日本版與海外版的車名不同,事實上卻是同一...

  • 馬自達CX-7 馬自達CX-7

    馬自達CX-7 (日语: マツダ・CX-7 )乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車,外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9,但僅可搭乘五人;其市場定位介於Trib...

  • 馬自達5 馬自達5

    馬自達5 是日本馬自達汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車,原本第一代使用的名稱為 馬自達Premacy (日语: マツダ・プレマシー ),中國大陸稱「普力马」...

  • 馬自達CX-9 馬自達CX-9

    馬自達CX-9 (日语: マツダCX-9 )乃日本馬自達汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車,可搭乘七人,專供北美洲、亞洲部份市場銷售。

  • 馬自達MX-5 馬自達MX-5

    馬自達MX-5 的車名主要使用於歐洲及亞太地區(日本除外),在北美洲市場加上 Miata 的副名,在日本則稱為 Roadster (日语: マツダ・ロードスター )。「Roadster」這...

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    Ẽfini MS-9 (日语: アンフィニMS-9 )是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的中型四門豪華轎車,其兄弟車為馬自達Sentia。 該款車的車名MS-9,MS取自...

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    馬自達323 ,日本版名為 馬自達Familia (日语: マツダ ファミリア Matsuda Famiria ),乃馬自達汽車公司(前身為「東洋工業」)自1963年至2003年期間生產的小型車或...

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    馬自達Bongo (日语: マツダ・ボンゴ )是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用車,衍生出廂...

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    馬自達CX-3 (日语: マツダ・CX-3 )乃日本馬自達汽車公司於2015年推出的五人座緊湊型跨界休旅車。

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    馬自達3 乃日本馬自達汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,簡稱為 馬三。 日版名為 アクセラ (Axela),中國大陆二代版名為 星騁 ,三、四代為 昂...

馬自達BT-50

馬自達BT-50 (日语: マツダ・BT-50 )是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車,其雙生車種為 福特Ranger 、 福特Everest 。

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1. 概要
此款車於2006年3月22日開幕的泰國曼谷國際車展上正式公開亮相,跟 福特Ranger 是雙生兄弟,許多主要元件都共用,也是B系列皮卡的後繼車款。
除了美國當地市場交由福特製造供應外,另一生產基地是馬自達和福特汽車在泰國共同出資成立的「泰國汽車聯盟公司」(AutoAlliance Thailand),專門供應給大洋洲與歐洲國家。而拉丁美洲市場的生產基地則在哥倫比亞,南非的工廠供應給南非與其他非洲地區;此外這款車並未在日本生產銷售。
關於車名「BT」意指「B-series Truck」,而「50」這數字則代表這款載貨量一公噸的皮卡車位居於小型與大型卡車之間,具有「一半」的意義。

2.1. 歷史 第一代(2006年-2010年)
2006年 - 11月正式發表上市。北美洲市場的動力搭載2.5L或3.0L直列四缸DOHC渦輪增壓Duratorq TDCi型柴油引擎,而中東地區與拉丁美洲則繼續沿用第六代B系列的2.2L直列四缸SOHC F2型、2.6L直列四缸SOHC G6型及2.5L直列四缸WL-T型渦輪增壓柴油引擎。另外,這款車也增加了五速自動排檔與車側安全氣囊等配備。
2008年 - 春季進行小改款,除變化內裝鋪陳外,將一些本來是選購的配備變成標準配備。在墨西哥與中南美洲發售的BT-50包含下述等級:
2.6L引擎:和舊款第六代B2600一樣,採用2.6L直列四缸SOHC G6型引擎。
2.2L引擎:驅動方式為FR,和舊款B2200一樣屬於入門等級。
2.5L引擎:配置直列四缸WL-T型渦輪增壓柴油引擎,驅動方式有FR、4WD二種。
馬自達與福特汽車在泰國合資的AutoAlliance Thailand工廠除供應本地外,也外銷至歐洲市場;南非市場的BT-50和福特Ranger則由該國位於普利托里亞的工廠供應;拉丁美洲市場的BT-50皆由哥倫比亞工廠生產。此外考量到市場特性不同,日本見不到BT-50這款皮卡貨車。

2.2. 歷史 第二代(2010年迄今)
2010年 - 10月15日馬自達在澳大利亞國際車展上展示全新改款的第二代BT-50,雙生車種仍是福特Ranger(原廠代號T6)。該款車的外觀由福特墨爾本設計中心的馬自達團隊操刀設計,故兩個團隊各自獨自作業。此代車款分別在泰國、南非、哥倫比亞、辛巴威、厄瓜多爾等地之工廠下線生產,動力來源有2.5L直列四缸DOHC L5-VE型引擎、2.2L直列四缸DOHC渦輪增壓Duratorq TDCi型柴油引擎、3.2L直列五缸渦輪增壓Duratorq TDCi型柴油引擎等三種,可搭配五速或六速手排變速箱。至於車廂配置,則區分成single(單廂雙門雙座)、dual(二廂四門四座)、freestyle(後車斗加蓋殼)等型式。
2015年 - 7月進行小改款,並陸續於澳洲等市場發表上市。外觀上導入家族特徵:微笑的水箱護罩曲線、鷹眼形頭燈、新式輪圈與尾燈等,內裝方面則將雙區恆溫空調、CD音響、衛星導航、Aux-In等功能列為標準配備。此外,中控台、排檔頭與車門手把等處也加入金屬色澤飾板。
自2010年11月起,福特對馬自達的占股比例一口氣從11%降為3.5%之後,雙方的合作關係明顯出現變化。BT-50與福特Ranger的雙生車關係在2016年協議停止,同年7月11日馬自達發佈新聞稿表示,已經正式與五十鈴簽署皮卡貨車的合作協議,並委託後者代為生產該產品。

3. 內部連結
馬自達Proceed Levante
馬自達Romper
馬自達B系列
馬自達Rotary Pickup

  • BT - 50 替代 但是加拿大地區仍然持續銷售至今 美規 馬自達 B3000車頭 美規 馬自達 B4000車頭 延長式車廂 美規 馬自達 B3000車頭 延長式車廂 馬自達 Romper 馬自達 Rotary Pickup 馬自達 Proceed Levante 馬自達 BT - 50 日文 マツダニュープロシード
  • 車尾 馬自達 Romper 馬自達 B系列 馬自達 Proceed Levante 馬自達 BT - 50 馬自達 轉子引擎 日文 マツダロータリーピックアップ 見 道路與蹤跡汽車雜誌 Road Track Magazine 的1974年七月號刊 日文 マツダロータリーピックアップ 英文 馬自達 轉子引擎皮卡貨車論壇
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  • 因實施昭和54年汽車廢氣排放標準而停產 馬自達 T1500 馬自達 T2000 馬自達 Romper 馬自達 Kraft 馬自達 Titan MAZDA 四輪貨車篇 從Romper到 BT 50 日文 MAZDA 創立90周年紀念網站 請見外部連結中的 馬自達 目錄相片
  • 馬自達 Titan 日语 マツダ タイタン 是一款自1971年迄今由日本 馬自達 汽車公司製造發售的小型和中型平頭式 cab over the engine 駕駛室位於引擎上方 故車頭是平的 卡車 不過自2004年的第五代起改由五十鈴汽車以Elf車款貼牌生產 而衍生車款Titan
  • 馬自達 G族引擎是1990年代由日本 馬自達 汽車公司研發 生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎 排氣量分別從2.5L至2.6L不等 搭載於 馬自達 B系列皮卡貨車或 馬自達 MPV上 另外 全系列之G族引擎皆為單頂置凸輪軸 single overhead camshaft 縮寫成SOHC 之氣門機構及直列四缸設計
  • 2006年迄今 CX - 7 2008年 - 2012年 第二代 馬自達 6 2008年迄今 第二代Tribute 北美洲地區 2009年迄今 第二代 馬自達 3 2010年迄今 第二代 BT - 50 2013年迄今 第三代 馬自達 8 中國地區 在2006年年尾時 馬自達 同意位於英國英格蘭埃塞克斯郡的先進引擎研究公司 Advanced
  • 山內孝 日文 やまのうち たかし 1945年1月10日 乃日本 馬自達 汽車公司的第14任社長 在他任內期間 推出大改款的 BT - 50 皮卡貨車 創馳藍天技術 CX - 5 馬自達 6 並決定在墨西哥 泰國 俄羅斯等國家成立新工廠 並從與福特汽車合資的美國工廠撤退 此外 由於投資設立墨西哥工廠而獲得該國的阿茲特克之鷹勳章 西班牙语 Orden
  • 這是一份日本 馬自達 汽車公司 舊稱為東洋工業 全車系的清表 該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要 外銷至世界各地之車名則統一稱呼 不過也曾出現過例外 譬如 馬自達 121和 馬自達 929曾出現過命名原則混亂的局面 此外 該公司曾在1980年代後半期建立Autozam Eunos Ẽfini等副品牌
  • 3, 600rpm 扭力峰值17kg m 2, 200rpm 車型 1967年 - 1971年 馬自達 E2500 Titan前身 1967年 - 1972年 馬自達 Light Bus 1972年 - 1982年 第一代Parkway 1980年 - 1989年 第二代Titan T2500 外銷版
  • 馬自達 F族引擎是由日本 馬自達 汽車公司自1983年起陸續研發 生產的直列四缸往復式活塞引擎 其排氣量分別從1.6L至2.2L不等 具有鑄鐵缸體 合金汽缸蓋 正時皮帶等設計 基本上F族系列引擎可歸納成四類 8氣門SOHC柴油型 8氣門SOHC汽油型 12氣門SOHC汽油型 以及16氣門DOHC汽油型
  • BBGR 版本感人 BDJW 不懂就问 BHYS 不好意思 BKSN 不愧是你 BS 鄙视 另见下文B4 BT 变态 CJ 纯洁 DBQ 对不起 DD 结合不同语境有如下含义 1. 弟弟 2. 日语 誰でも大好き Daredemo

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File:Mazda BT 50 SDX 3.2 Crew Cab 4x4 2013.jpg. 维基百科,自由的百科全书. 跳到导航 跳 Español: Mazda BT 50 Crew Cab. 日期, 2012年9月2日,:43. 马自达BT 50新马自达BT 50报价 马自达BT 50图片 太平洋汽车网. 马自达第一代BT 50和2006年之前的旧款B系列车型一致,均是福特Ranger的姊妹车型,所以它拥有硬朗的外观风格,不过其灯组、格栅等细节依然和同期的马自达​. 马自达BT 50魂动皮卡,外型精致,可拖曳3500公斤 腾讯新闻 腾讯网. 马自达皮卡了解一下 2021 Mazda BT 50. AUTOFANS. 评论 1 06 18. 2021 Mazda BT 50. 声明. 相关车系. 马自达BT 50 暂无报价. 询底价. 相关推荐. 这三款15万. 过去他叫半截美感受2018款马自达BT 50 GT越野e族 中国越野 SUV. 经过翻新的马自达BT 50系列看起来肯定比以前更男性化了,改进的格栅处理,新外观的前大灯镶嵌,重新造型的前保险杠,还有略微修改后的.

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去年升级的马自达BT 50,包含三种车身设计(单厢双门双座、双厢四门四座、后车斗加盖壳),多达23种型号配置,标准配件上也做了全面更新,可以. 马自达BT 50 皮卡 中国皮卡网. E族海外报道马自达澳大利亚公司 Mazda Australia 没有任何新意,而是通过小升级的形式来维持BT 50的销量,在全新的替代者到来之前,这. 顾家猛男?马自达新一代皮卡发布! 让购车简单一点 玩车教授. 2021款马自达BT 50皮卡车亮相,采用马自达家族的魂动设计语言,前脸与马自达CX 5(以及几乎所有其他马自达车型)相似,像是CX 5后面.

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诞生于2006年的马自达BT 50是在欧洲及东南亚地区的畅销皮卡产品,它同时也是福特欧洲版Ranger的姊妹车型。. 马自达官方发布了新一代马自达BT 50皮卡! 蜜蜂网. 大众侃车讯 日前,马自达正式发布了新款马自达BT 50皮卡的官图,新车相比老款车型在细节方面进行了提升,未来新车将率先在澳大利亚和泰国.

北京市地方标准《公共建筑机动车停车配建指标》发布 汽车 中国.

马自达(Mazda)BT 50皮卡车确定将在10月率先于澳洲开卖,预料将可吸引当地畜牧从业人员。 马自达(Mazda)在今年6月推出新款「魂动皮卡车」BT 50后,. 新马自达BT 50 2021在发布时将获得全套配件套件的评分 汽车信息网. 日前,马自达官方发布了2021款全新一代马自达BT 50皮卡,属于这款皮卡车型的第三代产品,新车将放弃原有的Ford Ranger平台,转为与ISUZU D MAX采用共享.

马自达新BT 50预告图发布将于6月17日首发 车质网.

马自达BT 50 2019 2.2 Hi Racer. – 车型年份: UR Facelift. – 市场: SAM. – 动力: 148 hp 110 kW 150 PS. – 引擎类型: – 中心孔距 CB – 轮毂紧固件:. 搭载五十铃发动机,全新一代马自达BT 50官图发布 马自达 皮卡 新车. 日前,有海外媒体发布了马自达全新BT 50皮卡的假想图,新车将会基于五十铃D ​MAX皮卡进行研发,预计首先在东南亚和拉丁美洲推出。. 新的马自达BT 50让我们瞥见了其前照灯和格栅设计 艾特商业网. 马自达BT 50 2.5L Engine 南非 其他拖车 拖车 运输工具 马斯客 中国.

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马自达BT 50魂动皮卡,外型精致,可拖曳3500公斤 汽车头条.

中石油说出了真相31日 大弧度双曲面:华为P50 Pro渲染图曝光31日 突发中芯国际 马自达大7座SUV国产:汉兰达有对手了31日 2021年新能源汽车补贴标准 Следующая Войти Настройки. 马自达在曼谷车展收到1.000多辆订单,新款BT 50也将在泰国上市. 马自达官方发布了新一代马自达BT 50皮卡! 2020 06 18. 汽车市场并不乐观中国汽车工业协会呼吁增产促销政策. 2020 03 18. 助推线上消费活跃. 马自达BT 50官方图片发布搭载2.2L 3.2L动力 国外新车 车主之家. BT 50是一款特殊的车款,由日本厂商马自达发布,却不在日本本土生产和销售。​和它的兄弟车款福特Ranger和SUV车款福特Everest(国内称福特.

馬自達3

馬自達3 乃日本馬自達汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,簡稱為 馬三。 日版名為 アクセラ (Axela),中國大陆二代版名為 星騁 ,三、四代為 昂...

馬自達CX-3

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馬自達Bongo (日语: マツダ・ボンゴ )是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用車,衍生出廂...

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馬自達CX-9

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馬自達5

馬自達5 是日本馬自達汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車,原本第一代使用的名稱為 馬自達Premacy (日语: マツダ・プレマシー ),中國大陸稱「普力马」...

馬自達CX-7

馬自達CX-7 (日语: マツダ・CX-7 )乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車,外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9,但僅可搭乘五人;其市場定位介於Trib...

馬自達121

馬自達121 是日本馬自達汽車公司在1975年至2002年間於日本以外的市場推出的微型或次緊湊型汽車。按照馬自達一貫的做法,雖然日本版與海外版的車名不同,事實上卻是同一...

馬自達6

馬自達6 乃日本馬自達汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款,日本市場稱作 アテンザ (Atenza),為626/Capella/Cronos的後繼車款,其日本車名Atenza源...

馬自達8

馬自達8 是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車,原名為 馬自達MPV ( M ulti P urpose V ehicle的縮寫),自2006年推出的第三代開始,海外版稱為 馬...

馬自達Verisa

馬自達Verisa ( (日文) マツダ・ベリーサ)是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型(subcompact)五門掀背車,僅限日本國內販售。

馬自達Roadpacer

馬自達Roadpacer (日语: マツダ・ロードペーサー )是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。 關於車名「Roadpacer」,意為...

馬自達RX-7

馬自達RX-7 (日语: マツダ・RX-7 )是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來,「R」代表Rotary轉子引擎,「X」為...

馬自達Cosmo

馬自達Cosmo (日语: マツダ・コスモ )是由日本馬自達汽車公司在1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化,但曾在1972年起中斷三...

馬自達CX-5

馬自達CX-5 (日语: マツダ・CX-5 )為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車,雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售,但CX-5為前者之後...

馬自達CX-8

馬自達CX-8 (日语: マツダ・CX-8 )乃日本馬自達汽車公司於2017年推出的六/七人座緊湊型跨界休旅車。

馬自達Tribute

馬自達Tribute 是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車,除了日本當地不發售外,在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自...

馬自達CX-4

馬自達CX-4 (日语: マツダ・CX-4 )乃2016年由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車,目前只限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5...

馬自達RX-8

馬自達RX-8 是由日本馬自達汽車公司所製造的四門(雙門對開)四座轎跑車,在2001年的北美國際車展(North American International Auto Show)上首度發表。該款車搭載65...