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馬自達Roadpacer

馬自達Roadpacer (日语: マツダ・ロードペーサー )是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。
關於車名「Roadpacer」,意為「道路上的王者」。事實上,這部旗艦車款的車寬也是該公司有史以來最大的(車長則是Sentia最長)。

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1. 開發緣由與概要
1970年代前期,日本車廠陸續開發出高級旗艦車款,譬如豐田Centry、日產President、三菱Debonair等。由於國內經濟的高度成長得以支撐擴張這種豪華車款的市場,引發馬自達與五十鈴汽車也企圖切入。不過他們並不如前述三家車廠擁有獨力開發高級豪華車的財力與資源,所以五十鈴汽車靠著外國車廠的合作關係,自同樣是右駕的國家澳大利亞引進豪華車款,並在交通法規的限制內予以改造(比如將當時日本政府不認可的後視鏡改為輪弧反光鏡)後上市。
不過馬自達與任何外國車廠都沒有合作關係(當年福特尚未入主馬自達),遂於1974年尋求美國通用汽車公司(General Motors)的合作,購入澳洲霍頓汽車(Holden,隸屬於美國通用汽車)的HJ Premier車身底盤等元件作為開發之用。
霍頓HJ Premier採前輪獨立懸吊、後輪固定軸懸吊、前置後驅的配置,在美國屬於中型轎車,但到了地窄人稠的日本卻屬於大型轎車。此外,這個車款跟前述五十鈴向通用汽車引進的豪華車「Statesman De Ville」屬於兄弟車。馬自達替這部車裝上13B-AP型轉子引擎作為動力心臟,並取名 Roadpacer 上市販售。

2. 歷史
1975年四月發售。動力方面搭載13B-AP型轉子引擎,654c.c. X 2的排氣量配上單化油器,可發揮135hp / 6.000rpm的最大馬力、19.0kgm / 4.000rpm的最大扭力。變速系統為JATCO製造的三速自排;懸吊系統則為前雙A臂、後四連桿的底盤結構,增加舒適和操控性。
中控台的儀表板為美式風格,標準配備計有電動窗、動力方向盤、電動速控中控鎖(時速超過10km/hr便自動上鎖)、電動調整後視鏡、遙控式行李廂、AM/FM/錄音帶音響等。此外,甚至還有時速超過90km/hr便出現音樂提醒,以及可由前後座各自控制音響的裝置。
1977年八月進行小改款,把速度表改為圓形,進氣壩的造型也變更。1979年停產,總共出售了799輛。銷售紀錄為:
1975年:399輛
1976年:240輛
1977年:119輛
1979年:5輛
1978年:36輛

3. 銷售失敗的原因
當時這款車的售價高過於 豐田Centry 和 日產President ,昂貴的價格是失敗原因之一。再者,轉子引擎的油耗表現與造成空氣汙染又是另一個原因。1975年時日本政府嚴厲執行汽機車排放廢氣標準,間接影響了這款車的銷售。
以高價的豪華車來說,並不是沿用其他廠牌的車體底盤,然後閉門造車地加上一堆配備就想賣給日本消費者。對習於銷售大眾平價車和商用車的各地區域經銷商而言,如何改變行銷策略將豪華汽車賣給目標對象也會影響到銷售成績。
銷售失敗的最大原因在於Roadpacer先天體質不良:本來一般車身較重的中大型轎車應該搭載大排氣量、低轉速時可輸出大扭力的往復式活塞引擎,可是馬自達卻搭載低轉速域扭力表現疲弱的轉子引擎,雖然企圖以自動變速箱增大扭力,實際應用上動力性能卻顯得不足,且油耗表現非常不理想。跟搭載V型八汽缸的豐田Centry和日產President相比,這簡直是Roadpacer的致命傷。

  • 馬自達 博物館是位於日本廣島市南區宇品的交通博物館 該館收藏並展示日本 馬自達 汽車公司歷年的著名市售車種 概念車 引擎技術等 該博物館於1994年5月開幕 並於2005年擴大展館面積及更新展示內容 館場位置緊鄰著 馬自達 宇品東工廠 想進入此博物館參觀 必須先前往位於廣島縣安藝郡府中町的公司總部集合 再搭乘專用巴士進入
  • 這是一份日本 馬自達 汽車公司 舊稱為東洋工業 全車系的清表 該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要 外銷至世界各地之車名則統一稱呼 不過也曾出現過例外 譬如 馬自達 121和 馬自達 929曾出現過命名原則混亂的局面 此外 該公司曾在1980年代後半期建立Autozam Eunos Ẽfini等副品牌
  • 馬自達 轉子引擎屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的其中一種 自1961年2月27日日本東洋工業 現稱 馬自達 汽車公司 向德國NSU車廠 今奧迪汽車 Audi 的前身之一 和菲力斯 汪克爾簽約取得汪克爾引擎的授權許可以來 即不斷投入人力心血改良開發 並以rotary engine 原文寫作 ロータリーエンジン

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1975年4月,被定名为ROADPACER的马自达新旗舰车型正式发表,提供两种配置版本车型可选,一种是定员6人低配的车型(前排三座、后排三. 汪克尔引擎车辆 北城百科网. 马自达的历史要追溯到1920年,一开始靠生产葡萄酒木塞起家,原名叫东洋软木工业公司(TOYO KOGYO),在1927年公司名称又改为东洋工业. 前减震器Oem 96407820 用于雪佛兰Optra 汽车备件 Buy Swift 减震. What is interesting however, is that these HJs also became known as Mazda Roadpacer AP Anti Pollution see photo this was a full size Holden Premier. Motor Museum of Western Australia Facebook. 下列為Ẽfini的車種1990年 Ẽfini MPV 即為馬自達MPV 1991年 Ẽfini MS 6 馬自達​626的兄弟車1992年 Ẽfini MS 8 此子品牌最獨特的車種1991年 Ẽfini MS 9 馬.

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这是一份日本马自达汽车公司(旧称为东洋工业)全车系的清表。该公司的命名原则乃以日本当地市场的 马自达CX 3 马自达B360 马自达Roadpacer 福特汽车. 马自达 我相信,转子就该伟大 - - 改装自媒体 中国改装网. Capella 颂歌日本马自达(亦称松田)汽车公司. J i co2Q7t F0 Roadpacer 罗德佩瑟日本马自达汽车股份公司. c v%c 5r6r0. 1f5k%f U. 马自达RX 3 Knowpia百科. 其一,1967 年发布的丰田世纪(Toyota Century)也是,后来者还有1971 年发布的五十铃Statesman 与1975 年发布的马自达Roadpacer AP。.

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原标题:马自达 我相信,转子就该伟大 达尔文说,人类的最大的无知,就是不知道自己有多无知 1975年,大型车Roadpacer AP,搭载13B AP型转子发动机。. 马自达转子引擎 百度百科. Roadpacer AP车型是马自达与通用汽车短暂合作的产物,彼时通用汽车在探索汪克尔转子发动机,而马自达希望在日本大型高级轿车市场有所.

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马自达RX 3,日本市场称为「サバンナ(Savanna)」,是一部由日本马自达汽车公司(当时仍称 相关车型, 马自达Grand Familia 大型高级车, Roadpacer. 世界汽车厂商名录 管理前线 论坛 天涯社区. 原始文件 ‎(2.048 × 1.536像素,文件大小:495 KB,MIME类型:image jpeg). 在媒体查看器中打开配置. media Commons Logo, 本文件并不在中文维基. 世界汽车品牌名称中英文对照.doc 原创力文档. The Mazda Roadpacer AP Anti Pollution is a full size sedan that was sold by Mazda in Japan between 1975 and 1977, although the last car was not sold.

在德国马自达博物馆的20款车(下) 新浪汽车 看点.

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国家质量监督检验检疫总局、公安部、海关总署关于印发进口机动.

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馬自達3

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馬自達Bongo

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馬自達323 ,日本版名為 馬自達Familia (日语: マツダ ファミリア Matsuda Famiria ),乃馬自達汽車公司(前身為「東洋工業」)自1963年至2003年期間生產的小型車或...

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馬自達Verisa

馬自達Verisa ( (日文) マツダ・ベリーサ)是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型(subcompact)五門掀背車,僅限日本國內販售。

馬自達RX-7

馬自達RX-7 (日语: マツダ・RX-7 )是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來,「R」代表Rotary轉子引擎,「X」為...

馬自達Cosmo

馬自達Cosmo (日语: マツダ・コスモ )是由日本馬自達汽車公司在1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化,但曾在1972年起中斷三...

馬自達CX-5

馬自達CX-5 (日语: マツダ・CX-5 )為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車,雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售,但CX-5為前者之後...

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馬自達Tribute

馬自達Tribute 是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車,除了日本當地不發售外,在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自...

馬自達BT-50

馬自達BT-50 (日语: マツダ・BT-50 )是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車,其雙生車種為 福特Ranger 、 福特Everest 。

馬自達CX-4

馬自達CX-4 (日语: マツダ・CX-4 )乃2016年由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車,目前只限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5...

馬自達RX-8

馬自達RX-8 是由日本馬自達汽車公司所製造的四門(雙門對開)四座轎跑車,在2001年的北美國際車展(North American International Auto Show)上首度發表。該款車搭載65...