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  • 馬自達RX-8 馬自達RX-8

    馬自達RX-8 是由日本馬自達汽車公司所製造的四門(雙門對開)四座轎跑車,在2001年的北美國際車展(North American International Auto Show)上首度發表。該款車搭載65...

  • 馬自達CX-4 馬自達CX-4

    馬自達CX-4 (日语: マツダ・CX-4 )乃2016年由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車,目前只限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5...

  • 馬自達BT-50 馬自達BT-50

    馬自達BT-50 (日语: マツダ・BT-50 )是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車,其雙生車種為 福特Ranger 、 福特Everest 。

  • 馬自達Tribute 馬自達Tribute

    馬自達Tribute 是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車,除了日本當地不發售外,在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自...

  • 馬自達CX-8 馬自達CX-8

    馬自達CX-8 (日语: マツダ・CX-8 )乃日本馬自達汽車公司於2017年推出的六/七人座緊湊型跨界休旅車。

  • 馬自達CX-5 馬自達CX-5

    馬自達CX-5 (日语: マツダ・CX-5 )為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車,雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售,但CX-5為前者之後...

  • 馬自達Cosmo 馬自達Cosmo

    馬自達Cosmo (日语: マツダ・コスモ )是由日本馬自達汽車公司在1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化,但曾在1972年起中斷三...

  • 馬自達RX-7 馬自達RX-7

    馬自達RX-7 (日语: マツダ・RX-7 )是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來,「R」代表Rotary轉子引擎,「X」為...

  • 馬自達Roadpacer 馬自達Roadpacer

    馬自達Roadpacer (日语: マツダ・ロードペーサー )是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。 關於車名「Roadpacer」,意為...

  • 馬自達Verisa 馬自達Verisa

    馬自達Verisa ( (日文) マツダ・ベリーサ)是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型(subcompact)五門掀背車,僅限日本國內販售。

  • 馬自達8 馬自達8

    馬自達8 是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車,原名為 馬自達MPV ( M ulti P urpose V ehicle的縮寫),自2006年推出的第三代開始,海外版稱為 馬...

  • 馬自達6 馬自達6

    馬自達6 乃日本馬自達汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款,日本市場稱作 アテンザ (Atenza),為626/Capella/Cronos的後繼車款,其日本車名Atenza源...

  • 馬自達121 馬自達121

    馬自達121 是日本馬自達汽車公司在1975年至2002年間於日本以外的市場推出的微型或次緊湊型汽車。按照馬自達一貫的做法,雖然日本版與海外版的車名不同,事實上卻是同一...

  • 馬自達5 馬自達5

    馬自達5 是日本馬自達汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車,原本第一代使用的名稱為 馬自達Premacy (日语: マツダ・プレマシー ),中國大陸稱「普力马」...

  • 馬自達CX-9 馬自達CX-9

    馬自達CX-9 (日语: マツダCX-9 )乃日本馬自達汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車,可搭乘七人,專供北美洲、亞洲部份市場銷售。

  • 馬自達MX-5 馬自達MX-5

    馬自達MX-5 的車名主要使用於歐洲及亞太地區(日本除外),在北美洲市場加上 Miata 的副名,在日本則稱為 Roadster (日语: マツダ・ロードスター )。「Roadster」這...

  • Ẽfini MS-9 Ẽfini MS-9

    Ẽfini MS-9 (日语: アンフィニMS-9 )是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的中型四門豪華轎車,其兄弟車為馬自達Sentia。 該款車的車名MS-9,MS取自...

  • 馬自達323 馬自達323

    馬自達323 ,日本版名為 馬自達Familia (日语: マツダ ファミリア Matsuda Famiria ),乃馬自達汽車公司(前身為「東洋工業」)自1963年至2003年期間生產的小型車或...

  • 馬自達Bongo 馬自達Bongo

    馬自達Bongo (日语: マツダ・ボンゴ )是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用車,衍生出廂...

  • 馬自達CX-3 馬自達CX-3

    馬自達CX-3 (日语: マツダ・CX-3 )乃日本馬自達汽車公司於2015年推出的五人座緊湊型跨界休旅車。

  • 馬自達3 馬自達3

    馬自達3 乃日本馬自達汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,簡稱為 馬三。 日版名為 アクセラ (Axela),中國大陆二代版名為 星騁 ,三、四代為 昂...

馬自達CX-7

馬自達CX-7 (日语: マツダ・CX-7 )乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車,外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9,但僅可搭乘五人;其市場定位介於Tribute與CX-9之間。
由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術(SkyActive)的馬自達CX-5,因為此車款的市場定位與CX-7接近,加上2008年發生金融海嘯以來美國和日本對休旅車的需求減少,遂於2011年12月在日本停售,翌年8月停止外銷美國等市場。反觀中國市場,該公司原本預計在2012年完成國產化,卻一直拖延至2014年7月30日才上市。

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1. 概要
馬自達公司在2005年舉辦的第39屆東京國際車展上公開名為MX-Crossport的概念車,隔年1月隨即在洛杉磯國際車展公開其量產車 CX-7 。2006年春季該款車正式在北美洲上市銷售,日本地區則推遲至同年12月19日上市,歐洲與中南美洲則於2007年開始銷售。至於臺灣與中國地區,則分別遲至2009年的12月與11月才正式發售。
關於車名的由來,「CX」取自crossover,「7」則為近年來馬自達命名車種的方式,與BMW的命名模式相近,原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。

2. 歷史
2006年 - 春季正式在美國與加拿大發售。前避震系統沿用同公司的MPV,後避震則沿用馬自達5。動力部分搭載與第三代馬自達8相同的2.3L直列四缸L3-VDT型渦輪增壓引擎,最大馬力238ps / 5.000rpm,最大扭力350N m / 2.500rpm。
2010年 - 進行小改款,為了呼應馬自達家族車種「開口笑」的特徵,前下巴防護桿的進氣口改得更大,霧燈造型也改變。另外,加裝倒車顯影系統、藍芽免持介面等標準配備。
此外,歐洲市場搭載2.2L直列四缸R2 2008型柴油引擎的車型採用最新「選擇性觸媒還原脫硝技術」(Selective Catalytic Reduction,簡稱SCR),以AdBlue車用尿素溶液透過選擇性觸媒催化還原作用,把廢氣中的氮氧化物還原成氮及氧,藉以減少空氣污染。在後行李廂下方安裝了15.5公升的容器以容納AdBlue尿素溶液,在一般行駛條件下可使用約二萬公里。超過一定的里程數後,必須回廠更換尿素溶液與檢查。
2011年 - 12月在日本市場停售。
2012年 - 8月停止外銷至美國等地。
2014年 - 7月30日中國一汽馬自達宣佈國產化CX-7上市,動力來源共有2.3L直列四缸DOHC L3-VDT型渦輪增壓、2.5L直列四缸DOHC L5-VE型等二種選擇;其中前者搭配6速手自排,後者則搭配5速手自排的變速系統。標準配備含有整合倒車影像、衛星導航、影音娛樂與行車資訊等的行車資訊螢幕、ABS+EBD整合煞車系統、TCS循跡防滑系統、DSC動態車身穩定系統等,頂級車款增加電動天窗、雙區恆溫空調等。

2.1. 歷史 安全性召回
2016年8月26日美國國家公路交通安全管理局宣佈,由於車輛可能產生轉向失控的問題,馬自達美國分公司將召回約19萬輛CX-7。此批CX-7於2007年到2012年間所生產,倘若行經積雪地區,當底盤接觸摻有化雪鹽的融雪或水,可能會對前懸吊的球接頭造成侵蝕,使得下控制臂脫離,造成轉向失控的隱憂。

  • 馬自達 CX - 9 日语 マツダ CX - 9 乃日本 馬自達 汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車 可搭乘七人 專供北美洲 亞洲部份市場銷售 該款車首先在2006年4月13日舉辦的紐約國際車展上公開亮相 隨即於隔年2月在北美洲地區開始銷售 且臺灣 澳洲 菲律賓 印尼 香港等地都有上市 唯獨日本沒有 CX
  • 馬自達 CX - 5 日语 マツダ CX - 5 為日本 馬自達 汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車 雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售 但 CX - 5為前者之後繼車款 馬自達 公司在2011年舉辦的第81屆日內瓦車展上公開名為勢的概念車 同年4月18日該公司決定量產化並命名為 CX
  • 馬自達 CX - 4 日语 マツダ CX - 4 乃2016年由日本 馬自達 開發 中國一汽 馬自達 組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車 目前只限定中國市場販售 雖然車身尺碼與 馬自達 CX - 5接近 但降低車高後外觀更接近轎跑休旅車 馬自達 在2015年法蘭克福車展上公開名為 越 KOERU 的概念車 大角度傾斜的A柱與
  • 馬自達 Tribute是一款由日本 馬自達 汽車開發製造的小型運動型多用途車 除了日本當地不發售外 在臺灣 美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡 不過因福特汽車出售所持 馬自達 的股份 兩公司合作關係降低 自2010年初開始 臺灣與亞太地區停止生產 改以 馬自達 自行研製的 CX - 7
  • 馬自達 CX - 3 日语 マツダ CX - 3 乃日本 馬自達 汽車公司於2015年推出的五人座緊湊型跨界休旅車 馬自達 公司在2014年洛杉磯車展上公開名為 馬自達 CX - 3 的手繪彩色草稿 接著在11月19日正式發表該款車 乃以第四代 馬自達 2為架構而發展的小型跨界休旅車 對手直指速霸陸XV 福特EcoSport 英语 Ford
  • 馬自達 8是由日本 馬自達 汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車 原名為 馬自達 MPV Multi Purpose Vehicle的縮寫 自2006年推出的第三代開始 海外版稱為 馬自達 8 而日本市場則繼續沿用舊車名 1988年 - 此車款開始外銷美國 儘管車寬達到1, 825mm 但車長卻僅有4
  • 馬自達 2 轎車 馬自達 e 3 馬自達 6 休旅車 馬自達 CX - 3 馬自達 CX - 4 僅限中國市埸 馬自達 CX - 5 馬自達 CX - 8 馬自達 CX - 9 皮卡車 BT - 50 商用車 馬自達 Titan 馬自達 Bongo Mazdaspeed 馬自達 E T 馬自達 博物館 豐田汽車 無敵汽車網 幾經風波: 馬自達 的發展史
  • 馬自達 Navajo是一款1991年至1994年間由 馬自達 汽車公司在美國地區銷售的雙門運動型多用途車 其雙生車款為第一代福特探險家 Navajo是 馬自達 第一部以卡車為底本衍生的四輪驅動越野型汽車 僅在美國市場販售 它以第一代福特探險家Sport車型為基礎而開發 兩者的差異在與廠徽銘牌與外觀內裝的部分
  • 2008年 - 2012年 第二代 馬自達 6 2009年 - 2013年 第二代 馬自達 3 2010年 CX - 7 小改款 另參見 創馳藍天技術 該具排氣量1, 498c.c. 直列四缸高壓共軌缸內直噴的引擎亦稱作SKYACTIV - D型 採用 馬自達 力推的 創馳藍天技術 英文 SKYACTIV
  • 100rpm 車型 2008年迄今 第一代 馬自達 Biante 2011年迄今 第二代 馬自達 3 日本小改版後 2013年迄今 第三代 馬自達 3 2012年 - 2016年 第一代 馬自達 CX - 5 2012年迄今 第三代 馬自達 6 2013年迄今 第三代 馬自達 5 日本小改版後 日產Lafesta Highway
  • 馬自達 5是日本 馬自達 汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車 原本第一代使用的名稱為 馬自達 Premacy 日语 マツダ プレマシー 中國大陸稱 普力马 自第二代以降日本市場仍續用此名 而其他市場則改稱為 馬自達 5 車名 Premacy 語源來自英語 supremacy 意為 至高無上
  • 這是一份日本 馬自達 汽車公司 舊稱為東洋工業 全車系的清表 該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要 外銷至世界各地之車名則統一稱呼 不過也曾出現過例外 譬如 馬自達 121和 馬自達 929曾出現過命名原則混亂的局面 此外 該公司曾在1980年代後半期建立Autozam Eunos Ẽfini等副品牌
  • 馬自達 6乃日本 馬自達 汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款 日本市場稱作アテンザ Atenza 為626 Capella Cronos的後繼車款 其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione 意思為 注目 由於此車款是 馬自達 全家族車系 Zoom - Zoom 概念的第一砲
  • 000rpm 車型 2006年迄今 CX - 7 2008年 - 2012年 第二代 馬自達 6 2008年迄今 第二代Tribute 北美洲地區 2009年迄今 第二代 馬自達 3 2010年迄今 第二代BT - 50 2013年迄今 第三代 馬自達 8 中國地區 在2006年年尾時 馬自達 同意位於英國英格蘭埃塞克斯郡的先進引擎研究公司 Advanced
  • 截至目前為止 馬自達 共發展了三個族系的V型六缸引擎 由於福特汽車對該公司的持股關係 自2000年起 馬自達 獲准使用前者之Duratec引擎 包括2.5L與3.0L二種 此外3.5L和3. 7 L Cyclone型引擎則搭載於 CX - 9上 主條目 馬自達 柴油引擎 早在1960年代 當時仍稱東洋工業的 馬自達 便與英國柏金斯引擎 英语 Perkins
  • 馬自達 626 日本稱為カペラ Capella 是日本 馬自達 汽車公司 前身為 東洋工業 於1970年至2002年之間生產的小型或中型轎車 其雙生車款為福特Telstar 福特Probe 英语 Ford Probe 直至2002年該車款被 馬自達 6取代為止 它與福特Telstar在全世界總共售出4
  • 馬自達 2是日本 馬自達 汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車 另有三廂四門轎車樣式 散見於中國 印尼 澳洲等地 該款車在海外地區曾經以 馬自達 121 馬自達 Metro 福特Festiva Mini Wagon 雙生車款 等名稱銷售 後來統一改稱為 馬自達 2 而日本國內則稱 馬自達 Demio 日语 マツダ デミオ
  • ひさかず 1942年12月5日 曾任日本 馬自達 汽車公司的第13任社長 亦曾獲得2006年RJC年度風雲人物獎 最大的嗜好是攝影 由於美國福特汽車曾是該公司最大的股東 先前四任社長皆由福特汽車派任 自井卷這任開始又恢復由日本人擔任社長 在他任內推出了Familia的後繼車Axela Verisa CX - 7
  • 马自达 3與 馬自達 2分別开始在长安福特重庆工厂生产 2006年3月 马自达 汽车公司参股长安福特 股权重组后的长安福特正式更名为 长安福特 马自达 汽车有限公司 长安福特 马自达 汽车 三方持股比例为 长安50 福特35 马自达 15 2012年11月长安福特 马自达 拆分为长安福特和长安 马自达
  • 2012年 因福特汽車已陸續出售 馬自達 汽車的持股 所以长安福特 馬自達 汽车分割為兩家公司 一家為現今的長安福特 由長安汽車與福特汽車各持50 的股份 總部仍在重慶市 另一家為長安 馬自達 汽車 由長安汽車與 馬自達 汽車各持50 股份 總公司設於江蘇省南京市
  • 吉普Compass 吉普Grand Cherokee 荒原路華Freelander 2 兰博基尼 林肯: MKS, MKZ 馬自達 Mazdaspeed6 馬自達 Tribute 馬自達 CX - 7 馬自達 CX - 9 三菱Outlander 現今車型 日產Murano 保時捷911 龐蒂克Torrent GMPCA
  • Hybrid 林肯MKZ 英语 Lincoln MKZ 等車款 馬自達 則是日系車廠中第一個提出此套系統 第一代 馬自達 CX - 9在2008年小改款時高階車型上配置了BSM盲點偵測系統 直到2013年才改成全車系標準配備 臺灣納智捷汽車在2009年9月發售的納智捷 7 MPV安置了擋風玻璃上緣中央一顆 左右後照鏡各二顆
  • Mazda CX - 5 SOS Group Taiwan 自救會 セルフヘルプ 日本國土交通省不具合情報 及澳洲及泰國皆有多起回報因SKYACTIV - D 2.2引擎缺陷導致冷卻系統高溫及冷卻水噴出 導致動力限制造成行車危險 台灣 馬自達 於2017年8月30日經車友發動大規模圍廠後台灣 馬自達
  • S - VT可變氣門正時 Sequential Valve Timing之縮寫 乃是1990年代由日本 馬自達 汽車公司研發的可變氣門正時技術 它與本田著名的VTEC和i - VTEC有很大的區別 這項技術是使用一個靜態凸輪軸 安裝在齒輪嵌齒上 該嵌齒可以加快或減緩凸輪軸的旋轉速度 以控制氣門開啟時間的早或
  • 售價昂貴 仍有一定的市場 對車廠的利潤高 具代表性的車款有奥迪Q 7 路虎揽胜 Range Rover 謳歌MDX Infiniti FX50 吉普Grand Cherokee 三菱Pajero 凌志LX570 富豪XC90 馬自達 CX - 9和豐田Land Cruiser等 都會運動休旅車 MSUV
  • 在2017年日內瓦國際車展發表全新的 SUBARU XV 並公布基本規格以及影像 宣布日本國內從3月9日起接受預購 並且發表了日本國內車款的規格以及影像 速霸陸Impreza 馬自達 CX - 3 日產Juke 日文 日本官方網站 U - CAR試車報告 Subaru XV 2.0試駕 傳動操控篇 日文 スバルXVハイブリッド 2.0i - L
  • GT AMG GTS 菲亚特菲翔1.4T 三菱Lancer Evolution, Eclipse cross 馬自達 Mazda Rx 7 Rx8, Mazda 3, Mazda 6, MPS, CX 7 CX 9 本田9代Civic Type R, 10代Civic 含Si及Type R 现代 起亚 GAMMA ll
  • 年度國產風雲車 馬自達 Demio 年度進口風雲車 標緻207 年度最佳技術 福斯 TSI 雙增壓式引擎 最佳SUV 特別賞 馬自達 CX - 7 第18屆 2009 年度國產風雲車 鈴木Wagon R 年度進口風雲車 奧迪A4 年度最佳技術 福斯 1.4L TSI雙渦輪增壓引擎 7 速DSG雙離合變速箱
  • RS 英菲尼迪ESQ車尾 Juke - R 2.0 新版柬埔寨幣 500 元背面有一輛Juke行駛在磅湛省跨湄公河的地裡木橋 日產Qashqai 馬自達 CX - 3 速霸陸XV 雙龍Tivoli 英语 SsangYong Tivoli 日文 日産 新型コンパクトスポーツクロスオーバー ジューク を発売
  • 雙方以換牌生產的方式互相補足產品陣容 譬如第三代Leone五門旅行車換牌成五十鈴Geminett II 第一代Legacy四門轎車換牌成五十鈴Aska CX 五十鈴Trooper 日規名稱五十鈴Bighorn 則換牌成速霸陸Bighorn等 由於缺乏具有產品力的主力車款 加上以該公司的規模和其他競爭對手

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享誉全球中型SUV市场的Mazda CX 7以Sports Crossover SUV为开发理念,将动感洗练的跑车外观、高级轿车的驾乘舒适性以及高端SUV实用性完美融合,为消费. Показать скрытые результаты. 于是,一汽马自达让马自达6加入中级车的激烈竞争中。正是这种错位竞争的打法,让马自达6在10年后依然位居畅销车型之列。 随着CX 7的到来,. 马自达CX 7 进口 分期付款 首付月供多少 利率 上汽金融好车e贷. 一汽马自达在7月底上市后,完成了自己首款SUV的首秀。相比之前上市的长安马自达CX 5来说,马自达CX 7是一款更高级别的SUV,不过在技术. 吉林市神华购马自达CX 7享优惠7.4万 凤凰汽车 凤凰网. 没有里程的限制。根据Lyft公布的价格,如旧金山的帕萨特车每天租金为35美元,​另外还提供大众Atlas SUV、马自达3 和马自达CX 5 SUV等车型。. 转让两项资产一汽轿车预增1.05亿利润 汽车纵横网.cn. 上下班 40分钟乡镇路。马自达CX 5 雪铁龙天逸C5 如何选择? 很纠结,谢谢 浏览:155 回帖:7. 回复 开车时间不短,选个好开的,可能是马自达.

一汽马自达被疑售卖召回车未如实告知客户 物流交通 产经频道首页.cn.

而马自达3轿车和马自达CX 5 SUV将在洛杉矶发布。该公司对租金的定价也很激进,​租用在旧金山推广的帕萨特每天只需35美元(不过Lyft表示,价格. 马自达CX 7 新款马自达CX 7 一汽马自达马自达CX 7报价及图片 db. 太平洋汽车网马自达CX 7 进口 频道为您提供马自达CX 7 进口 报价、马自达CX 7 ​进口 图片,马自达CX 7 进口 参数配置、马自达CX 7 进口 试驾. 广汽本田皓影正式上市加入紧凑SUV竞争 西部网(陕西新闻网) m. 马自达CX 7(日语:マツダ・CX 7)乃日本马自达汽车公司于2006年推出的中型跨界休旅车,外型近似该公司推出的七人座马自达CX 9,但仅可搭乘五人;其市场定位介. 马自达CX 7将7月30日上市预售19.98万起 睿车网 查维修保养 pc.51. 楼主 亮了 0. 我要赞赏 举报 只看此人 7楼 马自达cx 4,标致5008,魏派不建议,哪怕领克0102也比魏派强. 发自虎扑iPhone客户端.

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关键词:一汽马自达、国产CX 7、7月30日正式上市、或售19.98 27.58万元、新增2.3​T发动机编辑观点:相比进口版马自达CX 7车型而言,国产CX 7的售价就显得更加. 次世代MAZDA3 昂克赛拉领衔长安马自达全系车型闪耀2019广州. 马自达CX 7最早设计于2007年,所以外观并不如现在的马自达新车型如CX 5、​ATENZA等那么具备时尚气息,不过一如当年的国产马自达6,到如今. 马自达CX 7 进口 二手车之家 168.com. 相关报道:马自达CX 30海外版本曝光 售156.08万新款梅赛德斯 AMGE63S上市 7万元级自主中型SUV新款捷途X70上市直播 从建设转向运营. 马自达CX 7 进口 汽车之家. 网易汽车马自达马自达CX 7车系页为您提供马自达CX 7最新报价,图片,油耗,配置参数,经销商等信息. 马自达CX 7 轮毂尺寸,轮胎,孔距,偏距和轮毂. 马自达CX 7(进口)口碑:新浪汽车马自达马自达CX 7(进口)频道为您提供最新哈弗H7动力、油耗、空间、口碑、怎么样、好不好等多样性评论信息!.

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馬自達3 乃日本馬自達汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車,簡稱為 馬三。 日版名為 アクセラ (Axela),中國大陆二代版名為 星騁 ,三、四代為 昂...

馬自達CX-3

馬自達CX-3 (日语: マツダ・CX-3 )乃日本馬自達汽車公司於2015年推出的五人座緊湊型跨界休旅車。

馬自達Bongo

馬自達Bongo (日语: マツダ・ボンゴ )是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用車,衍生出廂...

馬自達323

馬自達323 ,日本版名為 馬自達Familia (日语: マツダ ファミリア Matsuda Famiria ),乃馬自達汽車公司(前身為「東洋工業」)自1963年至2003年期間生產的小型車或...

Ẽfini MS-9

Ẽfini MS-9 (日语: アンフィニMS-9 )是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的中型四門豪華轎車,其兄弟車為馬自達Sentia。 該款車的車名MS-9,MS取自...

馬自達MX-5

馬自達MX-5 的車名主要使用於歐洲及亞太地區(日本除外),在北美洲市場加上 Miata 的副名,在日本則稱為 Roadster (日语: マツダ・ロードスター )。「Roadster」這...

馬自達CX-9

馬自達CX-9 (日语: マツダCX-9 )乃日本馬自達汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車,可搭乘七人,專供北美洲、亞洲部份市場銷售。

馬自達5

馬自達5 是日本馬自達汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車,原本第一代使用的名稱為 馬自達Premacy (日语: マツダ・プレマシー ),中國大陸稱「普力马」...

馬自達121

馬自達121 是日本馬自達汽車公司在1975年至2002年間於日本以外的市場推出的微型或次緊湊型汽車。按照馬自達一貫的做法,雖然日本版與海外版的車名不同,事實上卻是同一...

馬自達6

馬自達6 乃日本馬自達汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款,日本市場稱作 アテンザ (Atenza),為626/Capella/Cronos的後繼車款,其日本車名Atenza源...

馬自達8

馬自達8 是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車,原名為 馬自達MPV ( M ulti P urpose V ehicle的縮寫),自2006年推出的第三代開始,海外版稱為 馬...

馬自達Verisa

馬自達Verisa ( (日文) マツダ・ベリーサ)是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型(subcompact)五門掀背車,僅限日本國內販售。

馬自達Roadpacer

馬自達Roadpacer (日语: マツダ・ロードペーサー )是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。 關於車名「Roadpacer」,意為...

馬自達RX-7

馬自達RX-7 (日语: マツダ・RX-7 )是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來,「R」代表Rotary轉子引擎,「X」為...

馬自達Cosmo

馬自達Cosmo (日语: マツダ・コスモ )是由日本馬自達汽車公司在1967年至1996年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。縱然歷經四個世代的演化,但曾在1972年起中斷三...

馬自達CX-5

馬自達CX-5 (日语: マツダ・CX-5 )為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車,雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售,但CX-5為前者之後...

馬自達CX-8

馬自達CX-8 (日语: マツダ・CX-8 )乃日本馬自達汽車公司於2017年推出的六/七人座緊湊型跨界休旅車。

馬自達Tribute

馬自達Tribute 是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車,除了日本當地不發售外,在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自...

馬自達BT-50

馬自達BT-50 (日语: マツダ・BT-50 )是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車,其雙生車種為 福特Ranger 、 福特Everest 。

馬自達CX-4

馬自達CX-4 (日语: マツダ・CX-4 )乃2016年由日本馬自達開發、中國一汽馬自達組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車,目前只限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5...

馬自達RX-8

馬自達RX-8 是由日本馬自達汽車公司所製造的四門(雙門對開)四座轎跑車,在2001年的北美國際車展(North American International Auto Show)上首度發表。該款車搭載65...